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幾千年前
中國古人以神話
表達對真理的渴望
開啟了探索的漫漫征途
如今
大國重器
赴九天、問蒼穹、下深海、翱長空
嫦娥、悟空、蛟龍、鯤鵬……
這些神話中的形象
都在現實中有了對應的存在
一個民族千年的浪漫幻想
就在中國科技的不斷發展中
得到了實現和無限延伸


今天是全國科技工作者日
國資小新聯合知乎和主流媒體
推出《科學家來了——鑄就大國重器 書寫中國浪漫》
中國船舶七〇八所首席專家、“雪龍2”號總設計師吳剛
受邀詮釋“雪龍2”號的真硬核浪漫！

　　愿做一朵浪花，推動中國的船舶裝備暢行世界大洋！

　　中國第38次南極科考目前已經圓滿完成，歷時174天，取得了多項科研成果。“雪龍”號和“雪龍2”號共同執行了此次考察任務，可以說為本次南極科考立下了赫赫戰功。

　　1993年，中國從烏克蘭買到了一艘可用于北冰洋運輸的船舶，經過多次改造，成為大名鼎鼎的“雪龍”號極地科考破冰船。2019年，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在上海正式交付，“雪龍2”號一交付，就成為國際極地圈開展南北極考察的最先進科考船之一。

　　“雪龍2”號是第一艘滿足國際極地規則、具備艏艉雙向破冰能力的“極地破冰船”，她能夠在層冰1.5米加0.2米雪，大氣溫度-30攝氏度的冰蓋腹地，開展各種綜合性的科學考察和物資人員運輸任務，能將重約30噸的工程裝備輕松卸到冰面。其次，“雪龍2”號是一艘十分專業的“極地科考船”，船上的月池車間、作業甲板和實驗室加上各種先進的科考儀器設備，保證了“雪龍2”號可承擔極地海洋綜合調查重大科研任務。

　　極地是我們未來要探索的四大新疆域之一，“雪龍2”號的交付將從根本上突破長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸，打破少數國家對極地海洋調查的壟斷局面，為人類認識極地、保護極地、利用極地做出我們作為大國應有的貢獻。

　　作為“雪龍2”號的總設計師，我的內心無比自豪。自2009年國務院立項起，我們研發團隊“十年磨一劍”，一筆一劃把“雪龍2”號勾勒成了現實。“雪龍2”號的成功研制不僅是我們研發團隊的智慧結晶，更是我們“極地精神”的生動詮釋。

　　建設海洋強國，是中國特色社會主義事業的重要組成部分。未來，我們還將繼續秉持“極地精神”，總結經驗，不斷創新，用心設計每一艘船，甘做一朵浪花，推動中國船舶暢行世界大洋。

——中國船舶第七〇八研究所首席專家、“雪龍2”號總設計師 吳剛

 




| 來   源：國資小新
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄