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　　據央視新聞客戶端、央視中文國際頻道等報道，中國艦艇編隊協助救援印尼失事潛艇，并獲得主要殘骸位置信息等，已從水下目標勘查階段轉入打撈攻堅階段，再一次展現了中國的大國擔當和“中國船舶造”裝備的過硬品質。

　　此次救援由中國海軍遠洋救生船863船、遠海救助拖船南拖195船以及“探索二號”科考船組成的中國艦艇編隊具體執行。

    “永興島”號遠洋救生船（舷號863）由中國船舶集團七〇八所設計，是我國自行研制設計的大型遠洋救生船，具有續航時間長，探測設備先進，救援技術成熟等特點，主要擔負近海和遠洋救生、援潛、打撈、援外損管等多樣化任務；曾先后參與“神舟”四號、五號、六號載人飛船等重大保障任務，馬航MH370等搜救任務。

??“探索二號”由海洋工程船改造而成，其搭載的整套科考作業水面支持系統由中國船舶集團七〇四所提供。“探索二號”共增裝14臺全國產化科考裝備，徹底擺脫長期以來對國外廠家水面支持裝備的依賴，標志著我國在全海深科考作業裝備能力上又進一步。

　　2009年，4500米級“深海勇士”號載人潛水器立項。中國船舶集團七〇二所作為項目牽頭單位，組織國內更多的優勢企業，歷經八年持續艱苦攻關，實現了載人艙、浮力材料等十大關鍵部件的國產化，國產化率達到95%。“深海勇士”號的成功，極大拓展了中國企業相關領域的制造能力，實現了我國載人潛水器由集成創新向自主創新的歷史性跨越。

　　截至5月18日，“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號，先后完成了13個潛次的勘測任務，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，收集了大量圖片視頻資料，并從海底回收了一些失事潛艇的零散物品。

 
△“深海勇士”號抵近觀察失事潛艇艉部 


△“深海勇士”號結束水下作業回到水面 


△“深海勇士”號從海底回收失事潛艇的救生筏

　　深水勘探不同于普通水下勘探打撈在高壓、漆黑、復雜惡劣的水下環境“深海勇士”號如何圓滿完成第一階段的勘測任務？聽聽中國船舶集團首席專家 “深海勇士”號總設計師 胡震 怎么說。

　　兩項任務——
　　此次“深海勇士”號主要需要完成兩項任務，一是要在水下探索潛艇殘骸的總體情況和分布狀態，為后期大規模打撈做準備；二是在探索過程中盡可能地打撈現場小型殘骸或其它殘物。

　　復雜而危險的水下環境——
　　由于潛艇規模龐大，排水量可達數千噸，甚至有可能發生過爆炸并產生破損。在這樣的狀況下，潛水器在抵近觀測或者打撈殘物時，需要防范危險，特別是要防止探測過程中，潛艇殘骸發生新的情況，比如爆炸、危害物泄漏等引發的危險。
　　雖然800米深度相對于“深海勇士”號4500米的工作深度而言不算大，但是由于潛艇殘骸巨大，有可能會引發不規則的流，這種流也會為潛水器工作帶來一定的危險。

來   源：央視新聞客戶端/中國軍網等