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　　可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M，這是一種豪情，也是我們今天創(chuàng)造的奇跡！

　　日前，“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師——中國船舶集團(tuán)七〇二所葉聰，再登學(xué)習(xí)強(qiáng)國。今天，讓我們跟隨學(xué)習(xí)強(qiáng)國時(shí)代楷模發(fā)布廳的視角，一起回顧“奮斗者”號(hào)背后的故事。

“奮斗者”號(hào)返航

　　2020年11月28日，“奮斗者”號(hào)完成萬米深潛海試任務(wù)并順利返航。“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝完成13次下潛，其中8次突破萬米，創(chuàng)造10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄！

　　“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師葉聰說：“過去20年參與了許多前期研制工作，我覺得非常幸運(yùn)，也為我們的團(tuán)隊(duì)感到驕傲！”

　　作為眾人眼中的“中國載人深潛第一人”，他的目標(biāo)不僅僅是向萬米深海進(jìn)發(fā)，而是要挑戰(zhàn)地球海洋的最深處，不斷突破“中國深度”！

　　2003年，葉聰負(fù)責(zé)“蛟龍?zhí)枴钡目偛贾迷O(shè)計(jì)工作時(shí)，才剛滿24歲。

　　那時(shí)的他雖經(jīng)驗(yàn)有限，卻能憑借扎實(shí)的理論、出眾的畫圖技藝、優(yōu)秀的動(dòng)手能力，在短時(shí)間內(nèi)贏得總設(shè)計(jì)師的青睞。回憶起那段經(jīng)歷，葉聰說：“剛開始因?yàn)榭晒﹨⒖嫉馁Y料很少，工作過程非常艱難。大家很少有人見過潛水器，國外又對(duì)我們實(shí)行技術(shù)封鎖，因此只能在相關(guān)紀(jì)錄片里找資料，連出國考察帶回來的潛水器畫報(bào)，都被我當(dāng)成寶貝來研究。”

 
葉聰

　　2005年，葉聰參加了中美兩國首次聯(lián)合開展的深潛科考。

　　作為參與美國“Alvin（阿爾文）”號(hào)載人潛水器下潛的第一位中國工程師，他完成了兩次2200米深度的下潛任務(wù)，為中國進(jìn)行更大深度載人潛水器的研制和應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　在開展“蛟龍”號(hào)研制的同時(shí)，2009年，葉聰所在的載人深潛團(tuán)隊(duì)又開始了“深海勇士”號(hào)載人深潛器的研制。

　　歷經(jīng)八年艱苦攻關(guān)，2017年，“深海勇士”號(hào)順利完成海試工作并交付驗(yàn)收。

“深海勇士”號(hào)載人深潛器

　　對(duì)于葉聰而言，做潛航員的經(jīng)歷讓他對(duì)自己設(shè)計(jì)的裝備以及裝備服務(wù)的任務(wù)和人，有了直接的接觸和理解。

　　在擔(dān)任“蛟龍”號(hào)的主任設(shè)計(jì)師后，他通過下潛，從時(shí)間維度上，認(rèn)識(shí)了不同指標(biāo)在不同階段的表現(xiàn)側(cè)重；從空間維度上，他知道了潛水器和作業(yè)環(huán)境的協(xié)調(diào)以及部件的選型要求和布置特點(diǎn)；從人機(jī)的角度上，他理解了要如何設(shè)置水面水下、艙室內(nèi)外的崗位以及如何達(dá)到崗位和崗位之間、人和機(jī)器之間的融洽和順暢。

　　然而，在浩瀚的海洋中，危險(xiǎn)與不適屢屢突破他與同事的想象。

“蛟龍”號(hào)載人深潛器

　　2009年，在“蛟龍?zhí)枴?000米級(jí)海試期間，很多隊(duì)員暈船嘔吐。最極端的時(shí)候，船員養(yǎng)的寵物貓都受不了，跳海自盡了。

　　那段為期4年的海上試驗(yàn)經(jīng)歷，讓葉聰畢生難忘。每次出海，都要離開大陸40到50天，在一個(gè)幾乎與世隔絕的環(huán)境中，所有問題只能船上的人自己解決。如果船上有隊(duì)員生病，像闌尾炎這樣的手術(shù)，都需要船長來開刀。

　　葉聰說，“蛟龍”號(hào)和“深海勇士”號(hào)的歷練是他和他的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)全海深載人潛水器項(xiàng)目的底氣和勇氣來源。

　　在葉聰心里，向萬米深海進(jìn)發(fā)、挑戰(zhàn)地球海洋最深處、讓中國的載人深潛技術(shù)領(lǐng)跑世界是他的終極目標(biāo)。

　　他說，“奮斗者”號(hào)的研制團(tuán)隊(duì)，實(shí)際上是“蛟龍”號(hào)和“深海勇士”號(hào)2個(gè)研究團(tuán)隊(duì)的延續(xù)。

　　通過20年的發(fā)展，他和團(tuán)隊(duì)積累了很多的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，所以在這次海試中表現(xiàn)出來的，就是他們長期積累的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。

　　2020年11月10日8時(shí)12分，“奮斗者”號(hào)成功坐底，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄，這標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　葉聰說：“我們實(shí)際在海上試驗(yàn)一共下潛了30次，包括第一階段的17次和第二階段的13次，非常順利地完成了整個(gè)測(cè)試工作。我相信‘奮斗者’號(hào)將來會(huì)提供一個(gè)非常完美的科考平臺(tái)。以前去過深海平原、海山、熱液、冷泉，這是第一次接近深淵這種構(gòu)造。用我們潛航員的話來講：‘萬米的海底妙不可言’！”

　　今天，我們?yōu)椤皧^斗者”號(hào)所創(chuàng)造的“中國深度”而感到驕傲，也為它背后奮斗者的辛勤付出而深深自豪。

　　致敬奮斗者！未來，看你們的！

（來源：時(shí)代楷模發(fā)布廳綜合中國新聞網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)、人民網(wǎng)、蘭州市城關(guān)區(qū)總工會(huì)、中國青年報(bào)、人民日?qǐng)?bào)、中國科學(xué)院）