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新聞聯(lián)播:【“十三五”成就巡禮】中國造船業(yè)國際市場份額全球第一
來源:央視新聞     日期:2021-02-18    字體:【大】【中】【小】

  2月17日
  在中央電視臺新聞聯(lián)播欄目中
  中國船舶集團(tuán)牛年精彩亮相
  “十三五”成就巡禮
  造船業(yè)大國重器閃耀
  “奮斗者”號觸底深海
  “雪龍2”號探索極地
  大型郵輪建造摘取“明珠”
  ……
  中國船舶人用創(chuàng)新和勤奮
  交上最美奮斗者答卷

  “十三五”期間
  我國造船業(yè)在國際市場的份額
  繼續(xù)保持全球第一
  一批高技術(shù)高附加值的船海裝備
  實(shí)現(xiàn)了批量接單
  批量生產(chǎn)

  在上海我國首艘國產(chǎn)大型郵輪的建造現(xiàn)場——中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船,從去年11月進(jìn)入船塢,目前已完成了20個(gè)總段的塢內(nèi)搭載工作。大型郵輪被稱為是“造船業(yè)皇冠上的明珠”,世界上僅有少數(shù)幾個(gè)國家具備制造能力,實(shí)船的建造意味著中國造船業(yè)正式跨入大型郵輪建造的新時(shí)代。

  能力的提升也體現(xiàn)在新接訂單量上
  2020年,在全球船海市場需求
  下跌近15%的嚴(yán)峻形勢下
  中國造船企業(yè)逆勢上揚(yáng)
  新接訂單量以48.8%的絕對優(yōu)勢
  領(lǐng)先韓國和日本
  位居世界第一
  而這份成績單中
  最亮眼的是
  中國船舶集團(tuán)與卡塔爾石油
  簽署的總金額超過200億元人民幣的
  LNG船訂單 

  疫情期間,中國造船業(yè)屢獲大單,這來之不易的成績背后究竟靠的是什么?在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華,技術(shù)專家宋煒告訴記者,LNG船裝載的是液化天然氣,易燃易爆,而且漂洋過海,安全性要求極高。經(jīng)過二十多年的潛心鉆研,我國已經(jīng)完全掌握了LNG船的核心技術(shù),和韓國、日本等世界造船業(yè)最先進(jìn)國家同處一個(gè)陣列。

  “十三五”期間
  中國造船業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整
  國際市場份額穩(wěn)中有升
  我國在新接訂單量、造船完工量
  和手持訂單量三大指標(biāo)方面
  繼續(xù)保持世界第一

  “十三五”期間,我國在智能船舶、深遠(yuǎn)海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域也取得重大突破。“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝10909米處成功坐底,實(shí)現(xiàn)了中國載人深潛首次萬米突破,自主建造的極地破冰科考船“雪龍2”號也成功交付。 

  目前我國已形成以長三角地區(qū)為龍頭的三大造船基地,中國造船業(yè)已經(jīng)從一個(gè)單純接單的造船廠開始向世界海洋裝備基地邁進(jìn)。

來   源:央視新聞