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　　9月19日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)的我國(guó)首艘、全球最大15000立方米艙容等級(jí)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船“新海鱘”號(hào)順利交付。同日，由七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)的25000立方米艙容等級(jí)耙吸挖泥船也正式開(kāi)工。

　　順利交付

　　“新海鱘”號(hào)配備了國(guó)內(nèi)先進(jìn)、智能化程度高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國(guó)內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了單人駕駛和疏浚作業(yè)。在燃?xì)饽Ｊ较?，該船能顯著減少氮氧化物和二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物排放，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全性能。

　　“新海鱘”號(hào)的正式交付運(yùn)營(yíng)，不僅填補(bǔ)了我國(guó)清潔能源動(dòng)力在疏浚船舶應(yīng)用的空白，也為促進(jìn)我國(guó)疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)、推進(jìn)疏浚技術(shù)革新、釋放新質(zhì)生產(chǎn)力提供了新動(dòng)能，樹(shù)立了新標(biāo)桿。

　　正式開(kāi)工

　　25000立方米艙容等級(jí)耙吸挖泥船適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護(hù)工程。該船秉承節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，在環(huán)境適應(yīng)性、載泥量、單位艙容裝機(jī)功率等指標(biāo)上均有所突破，綜合能效和營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平。





| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張宇凡
| 來(lái)   源：七〇八所
| 責(zé)   編：錢(qián)   平
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄