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氨燃料動力集裝箱船,中國船舶研發設計
來源:中國船舶集團     日期:2024-02-21    字體:【大】【中】【小】

  日前,中國船舶集團旗下上船院自主研發設計的1400TEU氨燃料動力無艙蓋集裝箱船獲得比利時船東CMB.TECH的訂單。

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  該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船,屬于歐洲內支線船型,主要服務于挪威—德國航線。

  #  配備氨燃料發動機、氨燃料儲罐、供給系統和加注系統;船舶能效設計指數(EEDI)滿足第三階段要求,低于基線約45%,碳強度指標(CII)評級A級,每年可減少約1萬噸二氧化碳排放。

  #  采用了多項創新設計,載貨能力更強,可裝載20英尺、26英尺、30英尺、40英尺和45英尺等多種規格的集裝箱。

  #  重點考慮氨燃料具有毒性、腐蝕性等特點,讓居住區和機艙棚盡可能遠離有毒區域,制定緊急情況下的各種應對措施,最大程度減少了氨氣毒性的影響。

  據悉,目前上船院已經推出了一系列具有市場競爭力的氨燃料船型,包括5萬噸級氨燃料動力成品油/化學品船、7000車氨燃料動力汽車運輸船,以及8.5萬噸、18萬噸和21萬噸氨燃料動力散貨船等,為助力“碳達峰、碳中和”戰略目標實現,推動產業可持續發展提供了更多的“中國方案”。




| 特約記者:何寶新
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄