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智慧海洋 高端裝備|世界首艘,命名交付!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-04-25    字體:【大】【中】【小】

  4月25日,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為PETREDEC公司建造的93000立方米超大型液化氣船(VLGC)首制船HARZAND命名,并計(jì)劃于4月26日交付。

  93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型(Panda 93P)。該型船總長230米,型寬36.6米,服務(wù)航速16.5節(jié),采用第四代專利線型(VS-Bow MK-IV),在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色的、均衡的性能表現(xiàn)。

  該型船是當(dāng)今全球造船市場上典型的“三高”(高技術(shù)、高難度、高附加值)船型,長期被日、韓船企壟斷和技術(shù)封鎖。為打破這一局面,江南造船經(jīng)過十多年的潛心攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了VLGC研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的不斷創(chuàng)新,一舉填補(bǔ)了中國造船界在VLGC領(lǐng)域的歷史空白,極大地增強(qiáng)了中國在VLGC領(lǐng)域的話語權(quán),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國江南型”VLGC品牌。
  93000立方米VLGC是目前世界上最大的VLGC船型,對標(biāo)國內(nèi)外同類型產(chǎn)品,在船舶性能方面均具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢:首次應(yīng)用自主研發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的舵球節(jié)能裝置技術(shù),使得船舶的快速性領(lǐng)先國際先進(jìn)水平;首次實(shí)現(xiàn)低溫鋼的全國產(chǎn)化,大幅壓縮采購周期;船載液貨艙艙容升級(jí),結(jié)構(gòu)凈重量僅增加250噸,可確保液罐的整體吊裝;燃油續(xù)航達(dá)到23000海里,油耗和氣耗水平領(lǐng)先國際水平;滿足國際海事組織(IMO)最新NOx TierIII和SOx的排放要求,同時(shí)滿足EEDI3的排放要求。雖然是“頭胎”,該船的建造團(tuán)隊(duì)仍然取得了很多突破,創(chuàng)造了新的紀(jì)錄:實(shí)現(xiàn)了江南造船在液化氣船建造歷史上首次“三合一”試航,即將常規(guī)試航、燃?xì)庠嚭胶蜌怏w試驗(yàn)一次性完成,意味著船舶交付后即可投入運(yùn)營。
  江南造船以國寶熊貓(Panda)命名了該型船,并根據(jù)其裝載容量以“PANDA 83P/84P/86P/93P”稱之,經(jīng)過近幾年的持續(xù)發(fā)展,VLGC船型已經(jīng)成為江南造船的主打船型品牌,在國際市場上廣受國內(nèi)外主流船東的認(rèn)可與好評。自2012年取得首單突破以來,累計(jì)承接訂單共52艘,其中93000立方米船型訂單已有18艘。目前江南造船在VLGC船領(lǐng)域全球市場占有率達(dá)24.7%,引領(lǐng)世界VLGC市場。




| 來   源:江南造船/中船貿(mào)易
| 責(zé)   編:寧湘舒
| 校   對:王   琦
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄