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24000噸原油船1號(hào)船“長(zhǎng)吉洲”號(hào)圓滿交付
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2023-01-10    字體:【大】【中】【小】

  1月6日,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、武昌造船建造的24000噸原油船1號(hào)船“長(zhǎng)吉洲”號(hào)圓滿交付。

  該船是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)綠色、安全、高效、智能的2.4萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸船,也是目前華中地區(qū)建成的載重噸位最大的原油船。

  亮點(diǎn)多

  “長(zhǎng)吉洲”號(hào)由七〇八所根據(jù)船東需求度身定制研發(fā),總長(zhǎng)約152.8米、型寬27米,型深13.7米,滿載載重噸約25000DWT,可裝運(yùn)閃點(diǎn)不超過60°的原油,入級(jí)CCS船級(jí)社。

  這艘集經(jīng)濟(jì)性、安全性于一身的綠色節(jié)能環(huán)保型船舶,適合于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行。

  通過線型水動(dòng)力優(yōu)化,結(jié)合由七〇八所獨(dú)立設(shè)計(jì)的艉部導(dǎo)流節(jié)能裝置和高效螺旋槳設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性, EEDI較國(guó)內(nèi)基線低24%;

  滿足綠色生態(tài)船舶Gd-ECO(CD24,NOI1)、Gd-EP(OIL1,IBTS,INC,RSC1,GPR,VCS)等船舶符號(hào),以及i-ship(E)的智能船舶要求;

  滿足LNG燃料系統(tǒng)預(yù)設(shè)要求,后期可改裝為L(zhǎng)NG燃料動(dòng)力;

  采用貨油泵變頻控制技術(shù),配備可視化智能運(yùn)維系統(tǒng)、組合式IGG惰氣系統(tǒng)等領(lǐng)先配置;

  采用槽形艙壁設(shè)計(jì),方便需要時(shí)進(jìn)行洗艙;甲板骨材下翻,方便船員操作。

  質(zhì)量好

  該船是武昌造船有史以來(lái)在武漢地區(qū)建造的最大噸位船舶產(chǎn)品。該公司聯(lián)合七〇八所等參建單位克服疫情、天氣等各種影響,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘及黨員先鋒模范帶頭作用,保證了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。

  在該產(chǎn)品建造過程中,參建團(tuán)隊(duì)積極開展了無(wú)彈性梁擺墩、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項(xiàng)目攻關(guān)工作,首次高精度完成產(chǎn)品主船體3個(gè)千噸級(jí)環(huán)型總段定位、對(duì)接及總體組裝工作,首次采用全船管路特涂(噴涂特殊防護(hù)涂料)工藝,首次在傾斜試驗(yàn)過程中采用液位調(diào)撥方式進(jìn)行壓載,而且所有海上試驗(yàn)項(xiàng)目一次性報(bào)檢合格,且試驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)于規(guī)范及合同要求。




| 來(lái)   源:武昌造船/七〇八所
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):寧湘舒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄