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跑贏時間!國產首艘郵輪建造總進度已近八成!
來源:中國船舶集團     日期:2022-07-12    字體:【大】【中】【小】

? 5月30日完成應急發電機塢內動車;
? 6月4日完成復工后第一批乘客艙室壁板材料登船;
? 6月11日完成中壓電纜耐壓試驗;
? 6月20日,集控室取得背景工程區域完工證書,并通過船東船檢報驗;
? 6月22日,JA28包集控室區域圍壁板安裝正式開工,全船首批兩個空調站也已達到機械完工狀態;
? 6月23日,機艙艉部燃油鍋爐點火成功;
? 7月1~6日,實現首臺主發電機動車和全船中控系統上電的重大節點。

  至此,中國首制大型郵輪總體進度已完成77.27%!

  為全力克服疫情影響追趕建造進度,中國船舶集團旗下外高橋造船開展“全力以‘復’,奮戰120天,奪取階段性勝利”的郵輪攻堅主題活動,目前活動取得階段性成果!

  封控期間,盡職盡力——

  在上海疫情暴發后的近兩個多月封控期間里,外高橋造船大型郵輪項目組主動作為,勇于擔當,盡職盡力,采用視頻會的方式與各相關方保持密切溝通。內部動員設計人力整理遺留意見,采購人員跟蹤國內外物資的生產和物流動態,同時,積極謀劃制定郵輪項目復工復產詳盡方案,確保在復工后第一時間恢復正常狀態。5月16日,外高橋造船終于獲批進入上海市復工復產白名單,正式啟動郵輪項目輕量化復工復產。

  攻堅開始,有序得力——

  為追趕建造進度,外高橋造船決定自6月1日至9月30日,開展“全力以‘復’,奮戰120天,奪取階段性勝利”的郵輪攻堅主題活動,動員激勵全體參建人員凝心聚力,攻堅克難,爭取勝利。

  雷厲風行,設定目標,追趕進度。郵輪項目組制定項目二級計劃及項目月度計劃趕工目標;相關部門按照120天的階段性目標逐級分解,設立各專業階段性生產進度目標;全面動員勞務隊及TK分包商人員返廠;開展生產“兩班制”,增加作業時間;項目組施工管理部門、技術部門及其他各相關部門設立現場協同辦公室,加大突前指揮和現場指導力度,提高協同效率,加強協同效果。采購、內裝、集配、生保等有關部門認真細化120天工作策劃,協調物資需求及物流,做好設備及生活保障。在各方的共同努力下,6月13日登船作業人員數已達3038人,基本恢復至疫情前水平。

  精益管理,注重質量,狠抓安全。外高橋造船結合“安全月”、“質量月”活動,全面推進郵輪專項策劃。由安環保衛部牽頭各部門進一步加大隱患排查力度,針對郵輪“兩班制”作業,加強夜間等特殊時段的巡檢,全力督辦“5S”,及時消除現場火災隱患,關注參建人員作業狀態及身心健康。品質保證部聯合設計部門開展防火、逃生、檢修等主題巡查工作,切實推進郵輪特殊要求的落地;針對調試活動,協同各部門展開設備狀態檢查工作,確保設備安全,推進系統的調試完工;針對背景工程完工,協同各部門全面開展完整性檢查工作,攻難點啃骨頭,做到檢查一處封板一處,為“奮戰120天”活動保駕護航。

  以點帶面、決戰決勝,實施專班管理。外高橋造船相繼成立了四個專班,以期快速掃清外圍障礙,專注主線工作,以專班工作推動區域完工。陽臺門窗玻璃安裝專班,快速實現郵輪開敞空間封閉,確保不受雨季影響,達成作業環境安全舒適;救生艇登乘區域、首尾錨絞機安裝專班,以系統舾裝完整性為抓手,確保系統調試快速開展;工作小房間、油艙/空艙關門專班,以區域完整性為抓手,逐步推進房間及艙室關閉;規范交船工作專班,加強與船級社及相關方的密切溝通,時刻關注規范法規變化,梳理法定項目及對應工程目標,編制專項計劃,確保及時取得所有證書。

  雖有千難萬險,唯有奮勇直前。外高橋造船黨委堅持項目攻堅在哪里“用力”,黨建工作就在哪里“加油”。針對大型郵輪“絆腳石”“硬骨頭”“卡脖子”難點項目,深化打造黨員突擊隊、黨員示范區、黨員先鋒崗等黨員示范工程。圍繞郵輪舾裝管理、內裝物資配送等項目共成立“大型郵輪空調冷藏室‘這就是設計’”等黨員突擊隊34支、黨員示范區16個、黨員先鋒崗59個。同時號召全體黨員干部,開展義務獻工,動員并帶領廣大員工磨礪“勇于吃苦,敢于戰斗,善于攻關,甘于奉獻”的郵輪精神,全力以“復”,奮戰120天,奪取首制國產大型郵輪階段性勝利,為項目的成功交付打下堅實的基礎。




| 記   者:何寶新
| 通訊員:馬笑笑/孫   銘/陸佳駿
| 責   編:方   浩
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄