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目光集中→“冰鯊”刷新各種紀錄!
來源:中國船舶集團     日期:2021-11-29    字體:【大】【中】【小】

  是什么紀錄?

  ★ 華南地區建造的首個冰區加強型散貨船項目

  ★ “中國船舶制造+融資服務”模式的最新成果

  ★ 中國船舶集團首次涉足冰區加強型散貨船領域

  這艘采用“大鯊魚”圖案進行涂裝的船可愛嗎?她可以在冰區啃冰前行!

  這,就是今天交付的9.5萬噸冰區加強型散貨船“NORDIC SIKU”號,由中國船舶集團旗下中國船舶租賃為美國PANGAEA公司提供融資、廣船國際建造、上海船院設計,是該系列的第四艘船舶。其交付標志著項目圓滿收官,有望成為中國船舶制造的又一品牌船型。

  大肚能裝,不懼極寒

  該型船總長229.5米,型寬38米,型深21.3米,設計吃水12.3米,服務航速14.5節。

  該船體格不大,但卻集齊了裝載量大、極地航行、綠色環保等優點于一身!

  #  “大肚能裝”。共設有7個貨艙,適用于裝載散裝貨物,如煤、礦砂、谷物等,載重達到9.5萬噸,在裝滿谷物的情況下,可滿足一個國內三線城市超過半年的食用量。

  #  通航北冰洋航線。該型船破冰能力滿足挪威船級社(DNV)冰級規則Ice-1A級的要求,能夠在-20℃的極寒海況下,碾碎0.8米以下厚度的冰層正常行駛。取得該冰級符號的船舶將具備通航北冰洋航線的資格,能大大縮短航程,有效提高營運效益。

  #  綠色船舶。該船配備環保型主機系統,滿足國際海事組織TierⅢ排放要求;采用節能設計,船舶推進高效,EEDI指標(能效營運指標)達到了同類型船舶的領先水平。

  高質量發展新砝碼

  “NORDIC SIKU”號是中國船舶租賃2021年度投融資建造完工的第32艘新船,為創立全球優質船廠系租賃公司,踐行“產融結合、服務主業”使命,實現高質量發展戰略目標增加了新的砝碼,打下了新的基礎。

  2021年,中國船舶租賃全年計劃接收新船將達到創記錄的36艘,目前已接收32艘,12月份還將接收最后4艘,書寫中國船舶租賃發展新的歷史。

17.4萬立方米LNG船“桂英”號


17.4萬立方米LNG-FSRU“運輸者精神”號

  36艘船涉及大型液化天然氣(LNG)運輸船、大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)、大型液化氣運輸船(VLGC),以及支線集裝箱船、成品油輪、冰區散貨船和多用途重吊船等系列船型。

  勇戰極地,永攀高峰

  9.5萬噸冰區加強型散貨船是華南地區首次建造冰區加強型散貨船,廣船國際充分發揚了“敢為人先、追求卓越”的企業精神,在建造過程中大力推進“殼、舾、涂”一體化,不斷縮短生產建造周期,在今年連續完成了該項目4艘船的交付任務,質量效率贏得了船東認可,樹立了新的品牌口碑。

  該項目首制船克服新冠肺炎疫情的不利影響,首次實現了壓載系統出塢前報驗完,出塢完整性評分達到了82分;此次交付的4號船,出塢完整性評分更是高達94.8分,從出塢至試航用時46天,無論是建造效率還是建造質量,均創造了該系列船的最好成績。

  該項目圓滿收官,不僅使“廣船國際型”補齊了散貨船產品序列、主建船型得到進一步拓寬,更使得廣船國際成為了國內建造冰區船型最多的船企。

當時國內最大的冰區加強型成品油船

全球首艘極地重載甲板運輸船


全球首艘極地凝析油輪



| 記   者:何寶新/鄺展婷
| 通訊員:符致冠
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄