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交付!全球最大FPSO改裝項目
來源:中國船舶集團     日期:2021-08-13    字體:【大】【中】【小】

  8月12日,中國船舶集團旗下大船集團舉行為新加坡MODEC公司改裝的Guanabara MV31 FPSO交船儀式。

  Guanabara MV31浮式生產儲卸船(FPSO)項目是目前世界上在執行的最大FPSO項目之一,項目由MODEC公司總包,并在完工后承租給巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。

  該FPSO命名為FPSO Guanabara MV31,是由一艘超大型油船(VLCC)改裝而成,設計能力為每日處理18萬桶原油,每天可以處理18萬桶原油和1200萬立方米的天然氣,同時可以存儲140萬桶的原油,服務水深約為2100米。

  屢創紀錄

  該項目是全球首次船體改造、模塊建造以及模塊整合集成在同一船廠執行,是建造模式的創新,也是MODEC對大船集團的充分信任。

  近4萬噸的上部模塊、140米高的火炬塔、1200萬立方米的氣體處理量等諸多指標已然成為當前FPSO業界內的最重、最高、最大等冠軍紀錄。

  交付完整性最高,多項重要的海上調試試驗已在開航前完成,同樣為海上連接創造了良好的開局。

  充滿挑戰

  近十萬噸的身軀,數以百萬計的各類構件,物量之大、工程之復雜超出想象。一千公斤的管路試驗壓力,遍布全船的自由路徑,對大船集團的專業水準亦是一次嚴峻的考驗。
  加之蔓延全球、至今尚未結束的疫情,對材料的供應、服務商的邀請都造成了巨大影響。而采取遠程視頻連線的方式完成高精度、高復雜度的安裝工作也成為本項目的一道獨特的風景線。

  FPSO(Floating Production Storage and Offloading),即浮式生產儲卸船,可對原油進行初步加工并儲存,被稱為"海上石油工廠"。

  FPSO是對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發電、供熱、原油產品的儲存和運輸,集人員居住與生產指揮系統于一體的綜合性大型海上石油生產基地。

  與其他形式石油生產平臺相比,FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲/卸油能力大,以及可轉移、重復使用的優點,廣泛適合于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發,已成為海上油氣田開發的主流生產方式。

 
| 來   源:大船集團
| 責   編:寧湘舒
| 校   對:高紅梅
| 審   核:甘豐錄/項   麗