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　　臺風“貝碧嘉”9月16日登陸上海，中國船舶集團在滬成員單位提前召開防汛防臺部署會，扎實做好臺風登陸前的防范準備工作，并對生產現場等重點區域開展專項檢查，用心守好安全防線。

　　滬東中華及時召開防汛防臺專題部署會，公司領導深夜坐鎮三大指揮部指揮防汛防臺，34支應急隊伍總計1596人24小時值守，10艘拖輪時刻待命。臺風來臨前夕，滬東中華緊急疏散施工單位人員1459人，安置545人。各部門組建應急搶險小分隊，中層干部帶隊上船值守，按照“一船一策”安全要求，落實船舶防汛防臺措施，備好應急物資，確保防臺工作取得了“零事故零險情”的勝利。

　　外高橋造船安環保衛部配合各部門開展所屬區域的防汛防臺準備工作，對現場碼頭區域、船塢區域等重點區域防汛防臺設施的使用情況進行檢查，對有破損、有隱患的設備進行及時更換，保證防汛防臺工作順利開展；生產保障部每兩小時進行現場巡查，對大型龍門吊、門座機錨定加固進行檢查，對船塢及道路排水進行檢查，對重點站房及塢門安全狀態檢查，確保無隱患存在。

　　上海公司下屬華船資產公司對各項目部重點設施設備進行重點檢查，對玻璃門窗和外景綠化等進行提前加固；上海船廠對室外行車、門機等起重設備和碼頭靠泊的船只進行加固作業，并增加拖輪應急值守；盧浦大橋公司相關人員重點排查橋面排水系統，排除潛在風險點；上海江南造船廠對外場生產設備、在修船舶等進行全面加固，對碼頭停靠的船舶進行全面防臺檢查。

　　愛達郵輪運營團隊在9月12日收到臺風氣象預警后，第一時間啟動愛達·魔都號臺風應急方案，與寶山海事、吳淞口郵輪港等密切溝通，實時掌握臺風登陸時間，提前研判0911、0915兩個航次回靠、出發可行性。本著安全第一、服務至上的原則，愛達郵輪決定將原定9月15日回靠的0911航次推遲至17日早。運營團隊與日韓訪問港政府及海事部門等積極協調，精密組織保險公司、旅行社重新安排0911航程，為乘客增加福岡訪問港岸上游行程和兩日海上巡游，在臺風陰霾中為乘客送去貼心溫暖的服務，妥善處理臺風帶來的航程影響。

　　七〇四所各園區綜合管理辦公室牽頭各部門（公司）值守人員組成應急搶險救援小組，進行24小時值守工作，夜間每2小時對各園區重點區域試驗現場、生產車間、配電間及油庫等重要目標開展巡邏，現場情況及時互通，群策群力商定應對措施和救援方案，隨時處理各類突發情況。

　　中船九院組織華船物業針對辦公大樓每個樓層門窗關閉情況進行“地毯式”檢查，對重點區域進行加固，安排人員巡查，落實辦公樓區域應急值班人員24小時待命。臺風來襲期間，中船九院針對受大風大雨影響的重點部位再組織有效加固。

　　中船動力集團值守人員加強對公司LNG氣站、甲醇氣站、新輔機系統、發動機精密零部件等重點區域和關鍵設施設備的安全隱患排查、重點防護和監控。臺風過后，組織力量開展排水和道路樹枝清理，為節后生產有序運行提供保障。

　　9月16日10點左右，七一一所莘莊、復興島、浦江鎮園區開啟“狂風暴雨”模式。年逾60的大松樹未能抵擋住風雨肆虐，倒下了，冷卻塔、窗戶、室外暫存設備均受到了不同程度的損壞。各園區防汛防臺帶班領導，在連續值班20多小時的情況下，迅速集結值班人員開展現場損失確認及修復工作，用心守護了園區的安全。


| 來   源：各成員單位
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄