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　　近日，由中國船舶集團七〇八所研發設計的四型風電施工船迎來了重要節點，新型海纜施工船“啟帆19”號、1500噸風電安裝船“藍鯤01”號圓滿交付，5000噸全回轉起重船和2000噸風電安裝船順利下水。

　　新型海纜施工船“啟帆19”號是國內首艘單個轉盤裝纜量超過萬噸級的海纜船，采用電力推進系統，具備DP-1級動力定位能力，裝配有最大埋設4米埋設犁、60噸門架收放系統等專業海纜施工設備。其綜合作業能力強，是目前國內載纜量最大的專業海纜船。

　　1500噸風電安裝船“藍鯤01”號配備了1500噸繞樁式主起重機，具備20兆瓦等級海上風機安裝作業能力。其樁腿長度達到了125米，最大作業水深可達90米，是我國自主研發設計、具有完全自主知識產權的第四代風電安裝船。

　　5000噸全回轉起重船采用全電力驅動，配置8點錨泊定位系統，艏艉各設置三套推進器。該船耐波性能突出，作業窗口期進一步拓長，全面滿足遠海25兆瓦等級海上風機基礎施工以及其他大型海上結構物安裝要求。

　　2000噸風電安裝船的艉部右舷設置2000噸繞樁式全回轉起重機，具備25兆瓦等級海上風機安裝作業能力。其樁腿長度超過130米，最大作業水深可達95米，為全電力驅動，具有DP-2 級動力定位能力。

　　據統計，七〇八所至今已自主研發設計并交付了30余艘風電施工船，包括起重船、風電運維母船和半潛運輸船等，覆蓋了海上風電施工全產業鏈核心裝備。



| 特約記者：何寶新
| 通訊員：繆東青
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄