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“雪龍2”號,抵達香港!
來源:中國船舶集團     日期:2024-04-09    字體:【大】【中】【小】

  4月8日上午,“雪龍2”號極地考察船和中國第40次南極考察隊抵達香港,開啟為期5天的開放日交流等活動受到香港民眾熱烈歡迎。

  香港特區行政長官李家超在歡迎儀式致辭中指出>>

  “雪龍2”號極地考察船凱旋并以香港作為回航首站,充分體現了中央政府對香港的重視和關愛。“雪龍2”號訪港活動,將提升香港市民對國家科研成就的自豪感,鼓勵香港青年勇于投身科研行列。

  “雪龍2”,由中國船舶集團旗下七〇八所設計,江南造船建造,是我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船。

  自2019年交付以來,習近平總書記在2020年新年賀詞和2021年兩院院士大會上總結我國重大科技成果時,均提及“雪龍2”號首航南極。央視《大國重器》《開講啦》 《經濟大講堂》等欄目全方位地向公眾展示了“雪龍2”號的“力”和“美”,“雪龍2”號以技術先進性、國際影響力成為我國極地考察新的旗艦。

  “雪龍2”號是我國首次研制的PC3級極地科考破冰船,具備先進的極地冰區綜合調查能力,全船系統集成、優化搭載了48類120多臺套極地海、氣、冰調查設備,覆蓋了海洋環境、生物資源和海底科學等三類調查功能。

  “雪龍2”號具備首尾雙向破冰功能,具備以兩到三節的航速連續破冰1.5米加0.2米雪的能力;全球首艘獲得“智能船體”、“智能機艙”船級符號的極地破冰船,可同時搭載2架直升機;以極地海洋綜合調查為首要任務,兼顧南北極考察站的物資和人員輸送。

  “雪龍2”號既具備破冰功能,又承載了科考使命。項目團隊在設計過程中重點攻克了線型、結構、推進、動力、防寒與科考等方面的關鍵技術,在建造過程中解決了數字化建造、破冰船特殊工藝工法等關鍵技術。

  “雪龍2”號交付以來經過實踐論證,在破冰能力、冰中機動能力、續航力、智能化水平、環境耐受性,如水密月池等方面,均達到預期目標。“雪龍2”號項目團隊已獲得授權發明專利10項,實用新型33項,發表論文共計38篇。

  其實早在20年前,也就是2004年10月,在中國第21次南極考察出發之際,“雪龍”號極地考察船曾在香港舉辦了開放日等活動,受到香港市民的熱烈歡迎。

  時隔20年,中國第40次南極考察隊,乘坐“雪龍2”號考察船再次停靠香港,也展現了中國科學考察船設計建造能力的進步。

  極地是我們未來要探索的四大新疆域之一,“雪龍2”號的交付,從根本上突破了長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸,打破少數國家對極地海洋調查的壟斷局面,為人類認識極地、保護極地、利用極地做出,我們作為大國應有的貢獻。





| 來   源:七〇八所/自然資源部“資源中國”/中國新聞社
| 責   編:高紅梅
| 校   對:方   浩
| 審   核:項   麗/甘豐錄