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　　近日，中國船舶集團旗下單位接連實現多個節點，船舶生產捷報頻傳。

　　 廣船國際：一項目收官、三船開工
　　1月12日，廣船國際為StenaProman公司建造的4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船“STENA PROGRESSIVE”號交付，該項目6艘船圓滿收官。
　　該項目是中國承建的首個甲醇雙燃料油船項目，配備了世界領先的甲醇雙燃料驅動系統，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅動，能夠通過控制燃料狀態來減少廢氣污染，并配置了前置導輪、消渦鰭等節能裝置，可有效提升推進效率，減少能源消耗，降低船舶營運成本，是一型世界領先的綠色環保型船舶。
　　8600車LNG雙燃料汽車運輸船、5萬噸甲醇雙燃料油船、4.96萬噸化學品/成品油船開工。
　　8600車PCTC系列船是廣船國際承接7000車雙燃料PCTC船型的“擴容升級版2.0”，在保持7000車PCTC的主尺度的基礎之上，裝載量增加1600車，能夠最大程度的滿足船東的車輛運輸需求。
　　5萬噸甲醇雙燃料油船采用廣船國際自主研發設計的新一代甲醇雙燃料MR船型設計，對船體線型進行了深度優化，配置新型軸帶發電機和前置導管等先進裝置，推進效率進一步提高，在節能減排、綠色環保方面達到世界領先水平。
　　4.96萬噸化學品/成品油船是廣船國際自主研發的新一代MR型油船，集節能和環保于一身。

　　 北海造船：2艘21萬噸散貨船同日命名
　　1月11日，2艘21萬噸散貨船被命名為“MINERAL LUXEMBOURG”號和“MINERAL FRANCE”號。
　　2船是北海造船聯合中船貿易為CMB公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第3艘和第4艘，采用中船重工船舶設計研究中心（CSDC）新一代21萬噸散貨船設計，船舶EEDI指數低于基線值34.1%，滿足phase III排放要求，具備綠色節能、裝載量大、智能化程度高等特點，各項性能指標達到國際先進水平。

　　 大連造船：一船交付，一船開工
　　16000TEU集裝箱船“MSC ANITA (地中海 安尼塔)”號交付，16000TEU集裝箱船14號船開工。
　　“地中海 安尼塔”號是為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船，裝載能力、航速、油耗等各項性能和經濟指標均為國際領先水平。
　　#  采用安全環保減碳減阻設計理念，船體線型進行特殊優化設計，安裝高效舵槳和節能裝置；
　　#  配備軸帶發電機、變頻風機、氣泡減阻等裝置，能耗系數進一步降低。主機、發電機各設一具獨立洗滌塔，滿足最新規范規則要求和各種污染氣體排放標準。

　　 滬東中華：三大節點，接踵告捷
　　13000TEU雙燃料集裝箱船2號船開啟“二并一”試航
　　這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后，在13000TEU雙燃料船上的再一次創新和突破。試航前的加氣工作在安全可控的條件下，加注周期較首制船大幅縮短，同時明火作業完成率達到99%以上。
　　17.4萬方LNG船完成液貨艙封艙
　　這標志著全球最先進N096最新薄膜型SUPER+圍護系統完成建造，全船液貨艙以超過99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏點的優異成績獲得船東項目組高度評價。
　　17.4萬方LNG船入塢
　　該船采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技術，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配性強等特點。






| 來   源：廣船國際/北海造船/大連造船/滬東中華
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄