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　　12月7日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為法國達飛集團建造的13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號，在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創LNG雙燃料動力23000TEU超大型集裝箱船，滬東中華完工交付的又一款清潔能源集裝箱船，持續鞏固了其在大型、超大型雙燃料動力集裝箱船建造領域領軍企業的地位。

　　該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速21節，最大載箱量13200個標準箱；采用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載了中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該型船在船艏特別安裝一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%~4%油耗。船艉部還安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。該型船具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。 

　　在該型箱船建造過程中，滬東中華力推一系列數字建造新手段，如VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等，大大提高了建造效率，受到船東好評。
　　法國達飛集團將脫碳作為其核心戰略，也是全球第一家建造LNG動力集裝箱船的航運公司。迄今為止，滬東中華已為其建造5艘全球首創23000TEU雙燃料動力集裝箱船，后續又簽訂5艘常規動力15000TEU大型集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船和4艘優化型23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船建造合同，使雙方的合作得到了進一步深化和加強。 

　　中船貿易、滬東中華與法國達飛集團的合作始于2017年，經過多年的客戶耕耘和維護，法國達飛集團已成為中國船舶集團重要的戰略客戶。13000TEU LNG雙燃料動力系列集裝箱船項目是南美航線最大化船型的首單突破，中船貿易在客戶關系維護上，貼近客戶需求，勇于作為、敢于承擔，得到了客戶認可。在該項目執行過程中，中船貿易主動作為，努力克服疫情影響，協助船企解決設計優化、技術修改以及生產過程中遇到的困難和挑戰，商務談判中始終維護船企利益且爭取利益最大化，成為船東和船企間溝通的重要橋梁，為首制船順利交付提供了堅實保障。
　　“CMA CGM BAHIA”號的命名交付，是中國船舶集團在高端海洋裝備領域實施“中國設計、中國建造、中國配套”戰略的又一成功典范，也是做強品牌船型、引領行業發展的又一力作。



| 來   源：央視新聞/滬東中華
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 攝   影：張   良/張   黎
| 責   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄