來源：中國船舶集團 日期：2023-11-22 字體：
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11月20日，中國船舶集團七〇八所研發設計、七一二研究所提供關鍵核心系統配套的5400馬力純電拖船“云港電拖二號”交付使用，標志著國內純電拖船正式進入應用推廣階段。
“云港電拖二號”總長39米，型寬10.5米，型深4.8米，最大航速超過13節，系柱拖力（正拖）超過65噸，可實現碼頭快充2小時滿電，動力電池容量滿足1天工作需要，具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優勢。該船將主要用于協助連云港水域大輪船靠離碼頭，可進行頂推、拖帶和倒拖等作業。
綠色船：安全環保
該船各方面性能參數均在國內處于領先地位。在主動力系統上，使用磷酸鐵鋰動力電池組替代常規柴油機組作為主推進動力，整船設計多組電池組互為備用，滿足我國排放控制區對沿海和港內航行和靠泊船舶的排放要求，每年每艘將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，相當于300多輛小汽車的減排量，環保效益巨大；在安全性上，相比柴油、液化氣等燃料的易燃易爆，純電動船安全系數高，無操作風險。
節能船：運營成本低
該船在作業過程中大部分時間處于低負荷工作，電池可根據實際用電負荷供電，降低運行成本，避免柴油機直接推進時效率低、燃油消耗率較高的弊端。在充電模式和裝置上，可以采用快充和慢充兩種模式，快充2小時可充滿，慢充6-8小時充滿。同時，可使用由連云港港首創的高壓岸電技術實現快充，二者能夠完美兼容。
精品船：創新船型研發
七〇八所深耕新能源船型，已研發設計了包括液化天然氣（LNG）動力的超大型集裝箱船、電動拖船、LNG動力挖泥船、綠色環保散貨船、油船等船型，更是在國內首先將新能源引入工程船項目，助力船東和船廠實現了良好的經濟效益和社會效益。
該船的高性能直流配電電力推進系統及具有自主知識產權的核心設備由七一二所提供，主要包括高安全級鋰電池系統、2兆瓦級高效立式空心軸永磁電機、新一代高性能直流配電中心、自動化系統以及遠程運維系統等。該船鋰電池容量近8000千瓦時，電池總容量超過200輛電動汽車總容量。據測算，相較常規拖船，該船每年可節省燃油約400噸，減排碳氧化物約1200噸。
“云港電拖二號”也是繼2021年我國首艘海上純電動拖船“云港電拖一號”交付之后，各方再度攜手打造的純電動拖船又一精品工程，為智慧港口、綠色港口建設增添新動能。
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張宇凡
| 責 編：高紅梅
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
