來源：中國船舶集團 日期：2023-06-16 字體：
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為全力沖刺“雙過半”目標，紀念建廠125周年，中國船舶集團旗下大連造船鼓足干勁，火力全開，承建的8艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船首制船開工，承建的9艘新巴拿馬型16000TEU集裝箱船首制船交付。
此外，大連造船山船重工近日實現一船交付、兩船下水、半船漂浮四大生產節點，奏響沖刺目標“協奏曲”。
為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船首制船，總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最高排放標準。
該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統安全冗余。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統方案，日蒸發率低至0.085%；同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發氣，是大連造船多年研發和儲備的結晶。
為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船首制船，總長約366米，型寬51米，型深30.2米，裝載能力、航速、油耗等各項性能和經濟指標均為國際領先水平。該船安裝了空氣潤滑系統、軸帶發電機、高效槳舵和槳前節能裝置等減碳減阻裝備，從根本上減少燃料消耗、提高經濟效益，并滿足最新的規范規則要求和各種污染氣體排放標準，是一型從設計到營運到拆船等各階段均滿足節能環保的全生命周期綠色船舶。
據統計，大連造船已成功交付各類集裝箱船超過120艘，在大型船舶建造方面積累了豐富的技術和經驗。
山船重工為GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED建造的8.5萬噸散貨船22號船交付。該船總長227.2米，型寬36米，型深20.35米，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面，均達到同型船的世界水平。
為確保8.5萬噸散貨船26、27號船順利下水，山船重工各部門堅守崗位，對船舶下水技術狀況進行嚴格確認，做好各項技術保障和出塢前各項安全準備工作，下水完整性進一步提高。
| 來 源：大連造船
| 責 編：周 芒
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
