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　　超大型集裝箱船建造領域領軍地位

　　5月22日，中國船舶集團旗下滬東中華聯合中船貿易為工銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司（MSC）建造的全球最大級別24116TEU超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪”號（MSC  GEMMA），在中船長興造船基地命名交付。這不僅是滬東中華在短短75天時間里完工交付的第3艘同系列船，進一步穩固了其世界超大型集裝箱船建造領域的領軍地位，也成就了MSC成為全球第一家運力突破500萬TEU大關的集裝箱航運公司。

　　“地中海 吉瑪”號由滬東中華自主研發設計，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點于一身，是全球最新超大型集裝箱船設計的中國版本。該船配備了獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，首次采用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，還可減少相應總量3%~4%的碳排放，全年可減排6000多噸。首次采用的軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數，減少溫室氣體排放。

　　目前在24000TEU全球最大級別集裝箱船建造領域，滬東中華已成功填補了20多項技術空白，69件專利被受理。中國版海上“超級帶貨王”品牌成色越發純亮。

　　奮戰紅五月、實現雙過半

　　“地中海 吉瑪”號的成功交付，是滬東中華掀起“奮戰紅五月、實現雙過半”生產新高潮的一個亮點。據統計，5月份以來，滬東中華已累計完成1船開工、2船出塢、3船入塢、1船交付等多個生產大節點計劃，為實現時間過半、完成任務過半的目標打下了扎實的基礎。




| 記   者：何寶新
| 攝   影：張   黎
| 責   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄