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　　3月14日，一艘承載著滿身戰績的大白船從海上緩緩駛來，靠泊在中國船舶集團旗下武昌造船雙柳廠區碼頭，潔白的船身閃耀著紅色的名字“東方紅2”號。

　　27年前，她義無反顧投身茫茫大海，探索無邊海際未知領域。雖面對諸多困難與挑戰，亦在驚濤駭浪中劈波斬浪，志之所趨，無遠弗屆。

　　27年后，她繼往開來重整行裝再出發，將以堅毅之姿和執著之心，履行著探索和創新的使命，窮山距海，不能限也。

　　她就是“東方紅2”號海洋綜合科考實習船。2022年12月，武昌造船與中國海洋大學簽訂“東方紅2”號大修合同，對其進行升級改造，待從頭入汪洋。

　　“東方紅2”號海洋綜合科考實習船，由中國船舶集團七〇八所設計，始建于1993年，于1996年1月正式投入運行，是繼上世紀六十年代我國建國初期自主設計建造的第一艘海洋綜合調查實習船“東方紅”號之后的第二代“東方紅”系列船，與5500噸級“東方紅3”號深遠海綜合考察實習船和300噸級“天使1”號近岸綜合實習考察船形成了我國高校唯一的從近岸、近海至深海大洋完整調查能力的海洋科學綜合考察船隊。

　　入列20多年，“東方紅2”號一直處于滿負荷狀態，在大洋中尋找未知的答案。

　　她是探索者，27年60萬海里，相當于繞地球28圈，航跡遍及6個海域，創造了我國科學考察工作的多項紀錄。

　　首次穿越巴士海峽進入南海進行通量調查，首次穿過馬六甲海峽在印度洋執行海洋調查，首次在西北太平洋執行海洋調查。

　　首次在馬里亞納海溝進行全海深CTD測量并獲得寶貴萬米海水樣品，首次在西北太平洋4500米深海成功采集海底沉積物樣品。

　　她是引導者，開展海上實踐教學任務200多航次；培養涉海專業本科生20000余名、碩博研究生近3000名。

　　圓滿完成國家系列重大科考航次近160個、國際合作航次30個；承載科研人員11000余人次；與國內外50多家海洋科研院所有著廣泛深入、卓有成效的合作。

　　引領了我國海洋科教事業的發展，為我國培養更多探索海洋的高層次創新人才。

　　她是絕對主力，曾創造323天的年度海上作業天數的歷史最高紀錄，達到甚至超過國際發達國家科考船運作水平，是同時期承擔國家重大海洋科考任務的絕對主力。

　　擔負起服務海洋強國建設的重大政治責任和歷史使命，為推動海洋科考事業的發展做出了重要貢獻。


　　老驥伏櫪，志在千里。雖身經百戰27載，但使命在肩怎敢停歇，為了繼續為中國海洋科考事業奮斗，她選擇了武昌造船，能夠讓她整舊如新，以最佳狀態重新回到廣袤無垠的海洋，再次開啟探索之旅。

問：面對此次“東方紅2”號的煥然新生，你們有什么打算呢？

答：我們要將“東方紅2”號打造成一艘具備無限航區、全球航行、海洋綜合科考作業能力，滿足大批次學生現場實習實訓功能的“Super Ship”！并且從她的完整穩性、水下輻射噪聲、船舶綜合功能、居住舒適性及適航水平等五個方面進行優化，用低船舶營運成本和維修成本獲得高成效，讓她能夠再在海上馳騁30年絕對不是問題！

問：面對大修這樣一艘滿載功勛的元老級科考船，你們的優勢在哪里呢？

答：首先，武昌造船作為我國建造種類最多、數量最大、技術含量最高科考船的造船企業，那造船技術杠杠的！特別是在科考設備方面，我們的經驗豐富，并且會為我們的“東方紅2”號量身定制喲！

　　同時，武昌造船在科考實驗室內裝方面也積累了相當多得經驗，擁有許多研究成果、獲得多項專利，相信我們一定會打造出高端大氣上檔次的實驗室！我們還是全國船廠中唯一一家成立了減振降噪研究所的單位，建立了國內第一個低噪聲工藝實驗室，我們會將先進的安裝技術和工藝應用于“東方紅2”號的減振降噪。

問：那你們有信心將這艘船改裝好嗎？

答：那必須啊！我們擁有這么多先進技術和豐富經驗，一定能夠讓“東方紅2”號煥然一新。相信在我們的共同努力，“東方紅2”號重返海洋綜合科學考察實習的主力戰隊指日可待，同時達到國際先進水平，為中國海洋科考事業和人才培養帶來質的飛躍，作出新的更大貢獻。

　　輪船轟鳴穿犁浪，標架高聳擊驚云。我們一定能夠讓“東方紅2”號重煥光芒，乘風破浪，繼續為中國海洋科考事業和人才培養，作出更多更大的成就和貢獻。




| 來   源：武昌造船
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周　芒
| 審   核：項　麗/甘豐錄