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　　“綠色珠江”工程不僅包括LNG動力新船的建造，更要按照以建促改的推進思路，推動運營船舶應用清潔能源。讓我們繼續來看，在改造項目中，中國船舶人協同上下游、聯動產業鏈的奮斗場景——

　　勇擔使命，還珠江以綠色，發揮產業優勢及協同效應

　　對適合進行改造的營運船舶進行LNG動力改造，是讓現有船舶實現成本投入與環保效益平衡的最佳途徑，也是減少珠江船舶存量污染，推進廣東省航運綠色發展的有效舉措。

　　中國船舶集團明確，將全面部署集團所屬綠色船舶動力、設計、建造及維修改造等企業，全力發揮產業優勢及協同效應，助力廣東省“綠色珠江”工程全面順利實施。

　　廣州公司作為總承包單位，貫徹集團公司部署，發揮中國船舶集團在船用LNG動力系統設計、建造領域的管理及技術優勢，帶動國內產業鏈上下游交流合作，創建全國性的綠色動力船舶示范工程。

　　5型8艘船舶改造完成后，顯著降低了船舶大氣和水污染程度，船舶二氧化碳排放減少約20%，氮氧化物排放減少約50%，顆粒物及硫氧化物減排約100%。同時，機艙清潔度大幅提升，船員工作環境得到明顯改善。

　　攻堅克難，賦船舶以新生，技術與管理突破成就質量標桿

　　廣州公司發揮央企的責任擔當，與廣東省政府、廣東省交通廳共同推動項目調研、政策制定、方案宣講等工作；5型8艘內河船舶LNG動力改造項目合同簽訂后，廣州公司馬不停蹄地推動改造船舶選定、勘驗、進廠。

　　面對改造船圖紙不全、僅存的部分圖紙多處與實船不符的情況，廣州公司項目團隊迅速調整工作計劃，協調參建單位群策群力，最終形成了滿足規則規范要求、嚴控改造成本、兼顧改造效率的技術方案；2022年8月進入生產攻堅階段后，廣州公司克服同時在廠改造船舶4型7艘的生產壓力疊加2022年第四季度新冠肺炎疫情高峰這一前所未有的困難，嚴格把控生產節點。

　　“綠色珠江”改造項目的船舶改造方案，突破了內河船舶LNG動力系統論證優化、珠江船舶危險區域最小化控制技術、復雜船型標準化LNG動力改造等多項關鍵技術。船檢CCS負責人對項目給予了高度評價，認為5型8艘內河船舶LNG動力改造項目是廣東省同期LNG動力改造項目中最規范、質量最好的一批船舶。

　　“一條龍”改造，創新項目模式打造全國性示范

　　改造項目實施過程中，廣州公司為內河船舶LNG動力改造探索了一套極具現實意義的高滲透性運行模式。

　　作為總承包方，廣州公司承擔了項目設計方案研究、主要設備采購、現場監造、調試統籌及船舶完工交付的“一條龍”工作。倚靠中國船舶集團在綠色動力科技創新方面的實力，項目帶動國內產業鏈上下游交流合作，全力創建了全國性的綠色動力船舶示范工程。

　　在示范項目的帶動下，越來越多的船東愿意嘗試進行LNG動力改造，根據廣東省相關規劃，近期將完成總計300艘船舶的LNG改造目標。

　　產業鏈“破冰”，將綠色鋪滿祖國江河

　　在新建與改造項目船舶陸續交付投運后，LNG加注產業也隨之得到了強力的拉動。在相關政府部門的支持下，中國海油集團將在“十四五”期間力爭建成并運營15座LNG船舶加注站。與之配套的還有船員培訓方面，廣東交通職業技術學院取得了全省首個船員LNG培訓資質，在廣東省海事局指導下開展了首批船員LNG培訓。

　　貫徹落實習近平生態文明思想、打好打贏污染防治攻堅戰、全面實現“碳達峰、碳中和”目標，不能止步于此。中國船舶集團計劃以“綠色珠江”工程為契機，總結好經驗，立足新起點，進一步全力推進“綠色長江”創新工程科技專項，聯合長江沿線各地方政府和船東全力推進內河航運綠色發展。

　　相信綠色船舶穿梭于我國各大江河的那天不會遙遠！




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