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　　近日，由中國船舶集團(tuán)七〇九所承擔(dān)的福建水口升船機主拖動調(diào)速系統(tǒng)改造工程順利通過了竣工驗收。驗收組對該工程的工程管理、質(zhì)量、安全施工、環(huán)保和廉政等予以高度評價。

　　從前期設(shè)計、制造、廠內(nèi)驗收成功，到現(xiàn)場安裝、調(diào)試、通過竣工驗收，七〇九所研發(fā)、工程、生產(chǎn)等相關(guān)人員相互協(xié)作駐扎水口升船機項目現(xiàn)場數(shù)月，夜以繼日，全力以赴。
水口升船機主拖動調(diào)速系統(tǒng)改造工程，采用“機械同步＋力矩均衡”的控制模式，相較原有的調(diào)速系統(tǒng)，增加并建立了全新的拖動變頻調(diào)速、在線監(jiān)測系統(tǒng)和智能化配電系統(tǒng)；同時，顯著提高了水口升船機數(shù)字化和智能化水平，提升了水口升船機的過船效率，增強了升船機安全運行、應(yīng)對突發(fā)事件的響應(yīng)能力。
水口升船機為“九五”國家重大技術(shù)裝備研制項目，是我國首座濕運式全平衡鋼絲繩卷揚垂直升船機，設(shè)計規(guī)模為2×500t級。

　　1992年，七〇九所水電團(tuán)隊加入了我國第一臺升船機——福建水口水電站2×500t級直升機的研發(fā)工作。

　　1996年，七〇九所水電團(tuán)隊首次參與福建水口升船機的建設(shè)，承擔(dān)該升船機的計算機監(jiān)控系統(tǒng)項目。該升船機于2005年開始通航，社會及經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　2008年，七〇九所水電團(tuán)隊完成了對水口升船機電氣控制系統(tǒng)的全面改造。

　　2021年，七〇九所凌久電氣中標(biāo)福建水口升船機主拖動調(diào)速控制系統(tǒng)改造項目。






| 通訊員：王福東/雷婷婷

| 責(zé)   編：周   芒

| 校   對：王   琦

| 審   核：項   麗/甘豐錄