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　　3月29日，中國船舶集團旗下中船貿易聯合大船集團與中信金融租賃有限公司以“云簽約”的形式正式簽署10艘6.5萬噸散貨船新造船合同。該批船舶完工交付后將租賃給國內一流航運公司，服務國家資源能源運輸，主要運營國內沿海航線及長江沿線。

　　該型船采用中國船舶集團旗下上海船院的新一代船型設計，可航行于國內近海航區及長江南京以下各港口，在吃水受限航道可實現載貨量最大化，而且該型船貨艙艙容大，可滿足絕大部分散裝貨品。

　　該型船總長約209.95米，型寬34.8米，型深18.0米，設計吃水11.70米，船舶主尺度選取合理，型線優秀，船舶阻力小，并配備了節能導管、節能轂帽等裝置，每海里油耗明顯優于同類船型，能效指標低于國內基線25%，經濟性突出。

　　同時，該型船還采用了新型低風阻上層建筑，海上航行時減阻效果明顯，具有節能環保的性能優勢。此外，按照《海運運輸船主要性能水平評級》（CB/T 3886-2002）評級，該型船在市場同類型船中性能優異，達到特級。

　　此次簽約是中信租賃首次以經營性租賃模式下單訂造新船，充分體現了其對于中船貿易和大船集團的信任，鞏固了大船集團在散貨船建造領域的市場份額。同時，此次合作也將進一步深化中國船舶集團和中信集團的戰略合作，充分發揮各自領域的產業和金融優勢，推動產融協同發展，共同為我國海洋強國建設貢獻船舶與金融力量。

　　始建于1898年的大船集團創造了中國造船史上80多個“第一”，見證了中國船舶工業從小到大的發展歷程。新時代的大船集團已形成以大連為總部，統籌大連、山海關、天津和葫蘆島四地一體化發展的“一總部、四基地”總體布局。

　　作為中國船舶集團船海產業市場經營的主平臺，中船貿易在國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，積極跟蹤、拓展國內航運市場，始終與包括中信租賃在內的金租船東保持緊密聯系，力求促成合作。在此次10艘6.5萬噸散貨船新船訂造項目中，中船貿易相關團隊克服疫情影響，積極推進項目，協調配合船廠，對接船東需求，經過多輪技術和商務交流，最終成功實現項目落地簽約。

　　據了解，中信租賃于2015年經中國銀監會批準由中信銀行獨資設立，是中信集團和中信銀行服務實體經濟的重要戰略布局。截至2019年年末，中信租賃累計投放資金突破千億元，躋身金融租賃行業前列，成為中信銀行綜合金融服務的中堅力量。


| 通訊員：查英/張拓/閆鴻飛
| 來   源：中國船舶報/大船集團/中船貿易/上海船院
| 責   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄