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　　2月25日，中國船舶集團旗下大船集團最新研發的液氨動力21萬噸散貨船設計方案，獲英國勞氏船級社（LR）原則性認可（AIP）證書。

　　船型介紹

 
液氨動力21萬噸散貨船A型燃料艙船型圖


液氨動力21萬噸散貨船C型燃料艙船型圖

　　■ 該型船采用液氨燃料動力，兼顧實際營運需求，開展了A型燃料艙、C型燃料艙雙技術路線設計，分別完成了適配長、短途航線的兩套船型設計，持續領跑“低碳”“零碳”綠色生態船型創新研發。

　　液氨動力“零碳”船型

　　■ 繼2019年發布液氨動力的“C-Future”23000TEU級超大型集裝箱船概念設計之后，“C-Future”已經成為大船集團未來“零碳”船型的品牌。

　　2020年，大船集團研發的液氨動力超大型油船（VLCC）分別取得美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發的AIP證書。

　　此次液氨動力21萬噸散貨船雙技術路線的研發方案又成功取得LR的AIP證書，標志著大船集團液氨動力“零碳”船型研發已經覆蓋三大主力船型，同時在液氨燃料系統設計、液氨儲艙設計、綜合布局及風險評估方面，也已形成較為完整的技術拼圖。

接下來
讓我們一起走進
“C-Future”的向未來之路

　　什么是“C-Future”？

　　“C-Future”是大船集團自主研發各類“零碳”船型的統一品牌。源于大船集團2019年自主開發液氨燃料零碳排放超大型集裝箱概念船的船名，如今已成為大船集團自主研發各類“零碳”船型統一品牌。

　　“C-Future”含義

　　C與SEE發音相同，“C-Future”即為“向未來”。

　　C代表Carbon，與Future首字母”F”組合突出該船燃料“Carbon Free”零碳屬性。

　　以上兩層含義相結合，即為“零碳向未來”。

　　在2019年海事會，大船集團發布了全球第一個“零碳”船型C-Future 23000TEU集裝箱船，引起極大反響，在“低碳”“零碳”船方面的研發受到了世界范圍內的廣泛關注。此后“C-Future”已經成為大船開發“零碳”船型的一個標識，至今仍見諸于航運界各類報道。

　　因此，集合“C-Future”已經形成的影響力，以及“零碳向未來”的概念，“C-Future”成為大船集團自主研發各類“零碳”船型的統一品牌。

　　“C-Future”現已包含概念船型如下：

 

液氨燃料VLCC



液氨燃料23000TEU集裝箱船


甲醇燃料VLCC



液氨燃料21萬散貨船

　　2019年11月28日

液氨燃料23000TEU集裝箱船獲得LR船級社AIP認可。

　　2020年12月8日

液氨燃料VLCC獲得ABS船級社AIP認可。

　　2021年1月18日

液氨燃料VLCC獲得CCS船級社AIP認可。

　　2022年2月17日

甲醇燃料VLCC分別獲得DNV、CCS船級社AIP認可。

　　2022年2月25日

液氨燃料21萬噸散貨船獲得LR船級社AIP認可。

　　遠方不遠，行則必至，中國船舶集團愿與有志之士攜手為實現航運“零碳”目標而努力，一起向未來！


| 來   源：大船集團
| 責   編：高紅梅
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄