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　　7月29日下午中國船舶集團旗下滬東中華建造的中船租賃液化天然氣(LNG)項目首制船，克服強臺風“煙花”影響，歷時14天提前完成氣體試航，安全停靠長興零號基地碼頭。

　　該船是滬東中華自主開發設計的第四代XDF雙燃料推進17.4萬立方米LNG船，滿載運輸過程中蒸發率僅為0.1%，低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上；采用新一代雙燃料動力系統，能耗下降16%，產品性能與世界頂尖LNG船同步。
　　首制船停靠氣站首日，試航團隊就收到了臺風“煙花”生成并預計影響閩浙沿海的消息。山雨欲來風滿樓，面對不斷升級的臺風警報，經試航團隊與上海洋山氣站溝通，船舶必須在7月21日上午9點離開氣站。

提前離開氣站，致使原本就緊張的氣站周期又縮減了30小時。在不可抗力因素干擾下，試航團隊冷靜施策，積極采取以轉艙駁運的方式提前試泵等創新措施，有效縮短了LNG船在氣站的試驗周期及后續氣試周期。

時間緊，任務重，試航團隊毫不氣餒，積極協調服務商一起討論研究，開展課題攻關，最終順利完成了各項試驗和檢驗，確保了所有氣體試航項目在9天內完成提交報驗，創滬東中華LNG船氣試項目報驗新紀錄。

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此次氣體試航凱旋意味著滬東中華完成了LNG船交付前的“大考”，進入最后交船沖刺階段。

　　LNG項目首制船試航凱旋，是滬東中華迎戰臺風“煙花”取得的一次重大勝利，面對今年第6號臺風“煙花”，滬東中華于7月23日便召開緊急專題會，有序開展好各項防臺防汛準備工作。

7月25日，“煙花”在浙江舟山沿海登陸，滬東中華2891人次干部職工放棄雙休日，參加搶險值班。護廠干部職工每日早、中、晚3次對責任區域進行巡檢，在天文高潮來臨前1小時（凌晨一點多），仔細檢查各防汛門、防汛墻、雨水泵站運行狀況，防止出現潮水倒灌。

針對新型船舶靠泊碼頭的特點，滬東中華進行分析研判，及時發現并排除了碼頭駁船在超警戒水位下的重大隱患、采取措施加固大型集裝箱船等；根據潮位及時調整碼頭船舶纜繩、觀察室外起重機抗風狀態，對碼頭區域駁船進行加固等，全力抗擊臺風來襲。

為確保人員安全，滬東中華轉移長興零號基地宿舍員工2297人，撤離長興二期建設工程施工區域135人，讓撤離員工得到妥善安置。

7月26日凌晨，由于風暴潮和高潮位雙“匯合”，黃浦江高潮位導致浦東碼頭區域上水，部分防汛墻和防汛門出現滲水險情，搶險小分隊立即開展應急堵漏工作，成功阻擋潮水涌入。

下階段，滬東中華繼續壓實責任，在恢復生產前深入開展安全自查，防止出現次生災害，保障安全復工。

| 來   源：滬東中華

| 責   編：周   芒

| 校   對：王   琦

| 審   核：項   麗/甘豐錄