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試航、通過驗(yàn)收,確實(shí)很厲害!
來源:中國(guó)船舶     日期:2020-11-24    字體:【大】【中】【小】
   試航
  日前,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下天津新港為中國(guó)礦運(yùn)有限公司建造的32.5萬載重噸超大型礦砂船(VLOC)1號(hào)船駛離碼頭開啟海上首秀。
  該船是天津新港有史以來建造的最大噸位船舶,總長(zhǎng)340米,型寬62米,設(shè)計(jì)吃水21.4米,入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)。
  該船貨艙后部預(yù)留液化天然氣(LNG)艙位置,后期可實(shí)現(xiàn)將主機(jī)、發(fā)電機(jī)組和燃油鍋爐改造為雙燃料機(jī)型;在該船建造過程中,塢內(nèi)舾裝完整性顯著提高,首次實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)塢內(nèi)交驗(yàn),達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該船進(jìn)入水下調(diào)試階段以來,從出塢到試航僅用85天,創(chuàng)造歷史最短周期,全體員工用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了“港船速度”,也為下一步交船打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   通過驗(yàn)收
  近日,中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計(jì)七一二所提供電力推進(jìn)系統(tǒng)的新一代中型航標(biāo)船“海巡1506”號(hào)通過竣工驗(yàn)收。
  “海巡1506”號(hào)是國(guó)內(nèi)首制采用全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和電力推進(jìn)形式的新型航標(biāo)船,該船電力推進(jìn)系統(tǒng)由七一二所供貨,電推核心設(shè)備為七一二所自主品牌產(chǎn)品,標(biāo)志著“中國(guó)心”在公務(wù)船領(lǐng)域的成功應(yīng)用。
  “海巡1506”號(hào)于2019年7月12日正式列編北海航海保障中心,經(jīng)過一年多運(yùn)行作業(yè),達(dá)到竣工驗(yàn)收和后評(píng)價(jià)相關(guān)要求。后評(píng)價(jià)專家組一致認(rèn)為,該船經(jīng)優(yōu)化后可作為海事系統(tǒng)1200噸級(jí)中型航標(biāo)船標(biāo)準(zhǔn)船型推廣建造。