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　　7月24日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為馬士基油輪建造的11.5萬噸原油/成品油船“MSERSK SANDRA”舉行命名儀式。

　　該船是大船集團(tuán)為馬士基油輪建造的新一代成品油船系列船中的首制船。該船總長250米，型寬44米，型深21.9米，載重噸為11.5萬噸，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，設(shè)計航速14.5節(jié)，掛新加坡旗，入英國勞氏船級社（LR）。

　　為克服疫情對施工進(jìn)度的影響，大船集團(tuán)開展專項突擊活動，努力把前期耽誤的進(jìn)度搶回來，確保各項節(jié)點順利完成。

　　試航前夕，該船多個系統(tǒng)設(shè)備服務(wù)商不能按期進(jìn)廠，為保證系統(tǒng)調(diào)試交驗工作順利進(jìn)行，項目調(diào)試人員通過自學(xué)攻關(guān)、遠(yuǎn)程協(xié)助等方式，克服種種困難，獨立完成了可燃?xì)狻⒍鏅C、新型溫控系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的調(diào)試交驗工作。其中，新型設(shè)備深井泵FRAMO系統(tǒng)，涉及甲板系統(tǒng)多、組織難度大，大船集團(tuán)總裝部會同項目組、設(shè)計院、服務(wù)商等各級人員細(xì)化流程，責(zé)任到人，連續(xù)10天24小時不間斷施工，確保液壓系統(tǒng)按期完成磅壓串油調(diào)試交驗，空船稱重及試航節(jié)點按期實現(xiàn)。