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　　一船入塢，一船主體成型，一船開始氣體試航，并且全是高端船型，中國船舶集團旗下滬東中華正全力提速，搶抓生產、搶抓時效。

　　17.4萬立方米LNG船入塢

　　近日，滬東中華建造的又一艘優化型17.4萬立方米液化天然氣（LNG）船在長興造船二號船塢舉行入塢儀式。該船入塢，標志著優化型LNG船項目生產建造進入一個新階段。

　　為滿足入塢要求，壓縮生產周期，滬東中華想方設法在吊裝環節提高效率，確保了生產計劃按期完成。通過積極有效溝通，船東、船檢周末加班進行現場驗收分段，確保了該船總組分段按期交驗，最終較標準周期提前了15天，并在20天時間內順利達到入塢要求。

　　23000TEU集裝箱船全船貫通

 　　滬東中華建造的一艘23000TEU集裝箱船于近日順利完成全船貫通節點，為7月底完成出塢打下堅實基礎。

　　根據大節點出塢計劃，滬東中華深化推進快速搭載工藝，提前做好搭載前模擬余量工作，及時跟蹤搭載進展、指導作業并分析結果，經過18天連續吊裝，順利實現主船體貫通。

　　亞馬爾項目LNG船氣體試航

　　滬東中華建造的亞馬爾（YAMAL）項目LNG船3號船近日開始進行氣體試航，向交付前的最后一個重要生產節點發起沖刺。

　　在氣體試航前最關鍵的液氮試驗中，滬東中華團隊與相關單位通力合作，克服諸多因疫情產生的困難，順利完成了低溫管冷卻試驗、絕緣層抽真空與氮氣注入、液貨艙氮氣注入等試驗項目，同時試航前的缺陷修補工作也大部分完成，為試航順利開展打好基礎。