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成本工程

　　中國船舶集團旗下外高橋造船深入貫徹落實集團公司成本工程要求，本著“一切成本皆可控”的原則，以問題為導向，扎根“降本”，聚焦“實效”，從設計、工藝、質量、采購、生產等造船全流程入手，將成本管控深度與業務優化結合，要求全員參與、全要素管理、全過程控制，通過每個業務環節的優化升級，配套“人人有責、人人盡責、人人共享”的激勵考核機制，解決企業內部業務流程再塑的要求，實現企業造船成本降低的實際效果。

　　“強化設計優化，向源頭要效益”是外高橋造船設計降本的工作核心。為夯實設計降本責任，確保目標要求落實落細，外高橋造船建立了設計成本改善激勵機制，按照“立項有評審、過程有監督、結題有成果”的管控原則，積極組織設計成本改善項目評審會、降本增效金點子活動等內部評審與評比，為降低公司設計和建造成本提供保障。

　　2019年超額完成全年降本任務，立項項目降本目標執行率達108%。

　　2020年設計成本改善已立項70項，截至5月底，仍處于設計優化階段13項，已完成設計階段51項，實施采購階段2項，施工完成5項。

　　在實現設計降本工作中，外高橋造船重點從設計減重、板規優化、設備選型及布置優化三方面落實55項設計優化工作。

　　01 設計減重

　　在滿足規范設計要求和有限元強度校核衡準的基礎上，外高橋造船先后完成了大型散貨船雙層底結構形式/底邊艙強框開孔形式優化、裝載和分艙布置優化、干區結構構件板厚優化、尾部構件選型優化等5項設計成本改善項目，通過項目的優化，累計單船減重1085噸。

　　02 板規優化

　　為了按生產所需及時到貨，以及降低采購成本，外高橋造船在確保設計一次套料利用率達到91%的基礎上，通過全船板規統籌優化、取消部分分道需求（不影響生產的前提下）、取消1800毫米以下窄板訂貨、提高厚度代用和窄板合并利用等措施，對在制產品進行了板規數量和窄板重量的優化，好望角型散貨船板規數量減少10%，阿芙拉型油船板規數量減少22%。

　　03 設備選型及布置優化

　　針對批量船建造特性，外高橋造船重點關注系列船優化工作，以“滿足規范和技術要求、降低采購成本、減少施工投入”為目標，實施了阿芙拉型油船冷凝系統優化，通過改進貨油掃艙的蒸汽管路走向及機艙底層海水冷卻泵的布置，減少大氣冷凝器海水冷卻泵2臺、大氣冷凝器1臺、閥件9個、管附件35個、鐵舾件1.2噸；實施了好望角型散貨船海水系統設計優化，通過熱平衡計算，綜合考慮機艙泵以及海水系統的設計成本，對低溫海水泵選型進行調整，減少中央板冷板片22片。

　　2020年，外高橋造船將緊緊圍繞“強根基、揚優勢”的管理主題，落實集團公司“強化成本管控，全力打贏降本提質增效攻堅戰”的部署要求，以“人人有責、人人盡責、人人共享”為降本理念，聚焦“人人享有”低成本競爭優勢帶來的效益，主動塑造低成本的企業文化，構建企業核心軟實力，讓低成本成為打造“美麗船廠”的助力。