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????近日，中國船舶集團旗下廣船國際新建的薄板平面分段流水線國產工位通過驗收移交。該生產線全部建成后將是國內最先進的分段生產線之一。傳統的分段制作車間通常情況下需要幾百人操作，而使用這樣一條分段生產線，這邊鋼板進去，那邊分段出來，根據測算只需要50個人就能運作起來。

薄板平面分段流水線項目建設在船體聯合車間（擴建）廠房內，項目總占地面積約為45000平方米。


正在建造中的阿爾及利亞豪華客滾船的上層建筑就使用了大量薄板。

????該生產線由上海船舶工藝研究所總包，分為國產工位和進口工位。此次移交的為國產工位，包含橫移工位、分段地面系統（T-BEAM裝焊平臺、井支架）、搬運臺車、手工焊門架、頂升工位等。
????建設薄板平面分段流水線主要是為了滿足廣船國際豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端船舶產品的建造需要。這類型船因為具有龐大的上層建筑，為減輕船舶自重，提高航速以及降低船舶重心等，通常會大量使用僅有3~4毫米的薄板來進行建造。
????投資建設薄板平面分段流水線是廣船國際貫徹落實“轉方式、調結構”總體要求和實現船舶產品轉型升級的具體實踐。