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????暖春四月奮斗當時，復工復產馬不停蹄。近日，中國船舶集團旗下武船集團軌道交通公司簽訂高速橋鋼箱梁項目承包合同，鋼結構市場開發迎來開門紅。此外，該公司
“貫龍號”雙護盾順利完成貫通任務，為復工復產“錦上添花” 。

復工迎來開門紅

建設中的青島新機場高速橋鋼箱梁節段

????武船集團軌道交通公司與青島巨源市政工程有限公司簽訂的新機場高速（天康路以東段）橋鋼箱梁承包項目，總重約2500噸，計劃10月底完成安裝。
????在項目經營開發過程中，軌道交通公司克服疫情影響，創新思路、主動出擊，編制優化技術方案，并提出工期安排和成本管控等方面的可行性建議，最終在眾多競標單位中脫穎而出，成功中標。 
    近年來，武船集團軌道交通公司在鞏固和發展盾構機主業的基礎上，依托武船集團資源優勢，堅持走產品結構多元化發展道路，積極開發鋼結構橋梁、垃圾焚燒爐、橡膠和鍛造機械等鋼結構與非標裝備業務，力爭在應用裝備產業發展方面不斷取得新突破。

歷時32個月累計掘進3270余米，為開門紅“錦上添花”

????軌道交通公司正在進行的青島地鐵1號線項目傳來捷報——“貫龍號”雙護盾實現安子東站至薛家島站區間右線順利貫通，標志著該公司全面完成西海岸新區段機械掘進任務。

“貫龍號”掘進中

????在該項目中，“貫龍號”于2017年8月進入西海岸新區人民廣場站始發，掘進行程經過衡山路站、天目山路站等，歷時32個月累計掘進3270余米，終于順利收工。 
????安薛區間段地質條件惡劣，存在多種復雜地層且含水量較大，軌道交通公司工程管理服務團隊24小時堅守現場，及時高效處理突發事件和險情，得到了施工單位和業主的充分肯定。

????把時間搶回來，把損失補回來。中國船舶集團各單位正穩扎穩打，一步步向前。