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????自2月10日復工以來，中國船舶集團所屬中國船柴堅持防疫生產“一盤棋”，努力克服疫情帶來的種種困難，合理安排生產任務，齊心協力攻堅克難，于近日成功按計劃交驗春節后首臺主機。

????為何強調“按計劃”，因為船東原定推遲交驗計劃，而最終，中國船柴上下齊心“搶”回了時間。
????復工首日，因居家隔離大部分員工不能按時到崗，中國船柴青島屬地總裝廠到崗人數不足50%，雖然人員緊缺，但是預裝、總裝、試車各條戰線仍呈現出繁忙的景象。已復工的一線員工不等不靠，主動放棄休息時間，堅守崗位，千方百計將疫情耽誤的時間奪回來，確保公司一季度主機的按時順利交付。
????此次交驗的6S50ME-C9.5主機系母型機，試驗過程較子型機增加了排放試驗、一缸切斷試驗、增壓器匹配和停止試驗等工作，所有性能參數都是未知，在疫情面前，原本就困難重重的6S50ME-C9.5主機項目變得更加具有挑戰性。為順利交機，生產部和各生產單位在節前就對有關工作進行了籌劃部署，在磨合和廠內試驗階段根據試驗大綱程序反復進行演練調整，確保主機各項功能參數符合程序要求。
????復工后的第一個周末，青島發布寒潮和大雪預警，氣溫驟降5度。為充分做好6S50ME-C9.5主機順利交驗的準備，總裝、生產、技術、質量等部門人員成立“主機調試突擊隊”、“青年突擊隊”，全面推進重點節點的生產攻堅。大雪當天，總裝廠臨時成立“青年突擊隊”，9名青年員工在一線青年黨員總裝廠計調科科長趙性超的帶領下不畏嚴寒，加班加點搶進度，為6S50ME-C9.5主機的交驗贏得了寶貴的臺架試驗準備時間。2月12日，曲軸生產商車間內，為響應“工序前移”，總裝廠“外協突擊隊”的隊員們臨時兼職，對曲軸裝配提供了有力支持，為后續主機的曲軸供應做足了保障。自2月18日起，總裝廠調試技術人員、輔機操作人員白天黑夜連軸轉，順利完成調試任務，為該項目主機后續交驗提供重要數據支撐，有力保證了生產節點。

????2月23日，6S50ME-C9.5主機拆檢順利結束，主機外觀質量和臺架試驗結果收到了船東、船檢的一致好評，各項指標參數均達到試驗標準。作為新年首臺機，在嚴峻的疫情防控形勢下，將掃尾項控制在13項，不僅高標準完成了2020年“平均掃尾項次控制在15項以內”的質量管控目標，也為后續主機的生產贏得了寶貴的時間。