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????由上海船舶研究設計院設計的亞洲最大郵輪型豪華客滾船 “中華復興”號交付使用。該船將投入煙臺至大連航線營運，單程約7小時，這也是我國第一艘郵輪型豪華客滾船。

????“中華復興”號總長212米，型寬28.6米，總噸4.4萬，裝載車道長度3070米，3層車輛艙，服務航速18.8節，最大續航力5000海里。 擁有雙套船舶動力系統、雙電源系統、雙套滅火系統，有良好的設計穩性和船體強度，滿足減振降噪、節能環保等最新國際規范要求。 載客定額為1689人，客房全部采用等級艙位，設有大型多功能演藝廳、兒童游樂區、購物中心、影院等娛樂休閑場所，集旅行、休閑、娛樂于一體，為旅客帶來郵輪般體驗。

????客滾船是上海船院的“王牌”設計作品，該院承擔了絕大多數國內客滾船以及諸多國際客滾船設計業務，在國內同行中首屈一指。空船重量重心的控制，是豪華客滾船的設計重點之一。在“中華復興”號項目的設計中，上海船院首席專家張敏健帶領的設計團隊基于以往的客滾船設計經驗，與船企緊密配合，進行參數比較、專業大類比較、細項估算等累次比較對照，始終抓住結構重量這個關鍵，不斷優化結構設計，成功實現設計預期。在車輛艙的設計方面，上海船院設計團隊圍繞提高車輛裝卸效率和裝載車輛數量，設計了超大跨度桁梁，減少了支柱數量，并設置尾部、尾斜跳、底層固定坡道、中間車輛艙雙向開啟坡道等通道設施，最大程度保障車輛艙的利用效率。此外，該團隊還在中國船級社（CCS）的支持下解決了逃口布置、救生艇布置、安全返港主豎區、車輛艙滅火系統等規范方面的不適應問題。