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不少江蘇無錫的市民都有這樣的感受：雖然這是一座經(jīng)濟快速發(fā)展、私家車保有量很高的現(xiàn)代化都市，但交通擁堵的“城市病”表現(xiàn)得并不明顯。

在公安部“暢通工程”和高德排行榜上，無錫的暢通程度多年穩(wěn)居榜單前三，曾獲評“全國最暢通城市”、江蘇省首個“綠色交通城市”等稱號。

這一成績背后最大的“功臣”是一張由“智慧”織成的交通網(wǎng)。這張“智慧之網(wǎng)”的主要編織者之一就是中國航天科工一院。

中國航天科工一院隸屬于中國航天科工集團有限公司，是航天科工專業(yè)從事軍民信息技術研究、產(chǎn)品研發(fā)及系統(tǒng)集成的骨干二級企業(yè)之一。

航天科工一院院長奚全生告訴《經(jīng)濟日報》記者，隨著中國城市化的迅猛發(fā)展，交通擁堵已成為制約城市發(fā)展的重要因素。為解決這一問題，航天科工一院大力發(fā)展智慧交通產(chǎn)業(yè)，以信息化、智能化為牽引，推動現(xiàn)代技術與交通運輸管理和服務全面融合，實現(xiàn)城市、城際及軌道交通3大業(yè)務板塊全覆蓋。同時，積極布局城市智慧交通、城際智慧交通、軌道交通系統(tǒng)、北斗交通應用、交通裝備信息化5大產(chǎn)品領域，可提供從城市交通信號控制、路況采集發(fā)布、高速公路收費監(jiān)控、地鐵監(jiān)測和自動售票等多項服務。

在此基礎上，航天科工一院又創(chuàng)新性地提出了基于北斗技術的城市車輛運行管理和高速公路電子收費系統(tǒng)，形成了國內外領先的智慧交通解決方案，并承擔起北京、上海、廣州、無錫、黑龍江、青海等20個省區(qū)市系列大型智慧交通系統(tǒng)建設項目，引領智慧交通和北斗應用行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

有了強大的交通支撐，旅游業(yè)的發(fā)展瓶頸也被打破了。記者了解到，航天科工一院在發(fā)展智慧交通、服務百姓民生的同時，以航天系統(tǒng)工程理論和方法為核心，面向旅游地區(qū)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理需求，積極發(fā)展“智慧旅游”。通過融合互聯(lián)網(wǎng)思維、目的地思維及產(chǎn)業(yè)思維，該院構建起多源數(shù)據(jù)采集體系，形成1個旅游商業(yè)數(shù)據(jù)中心、2個信息交互端、3個應用平臺、9個應用系統(tǒng)，大大提升了游客吃、住、行、游、購、娛全方位的服務體驗。

此外，航天科工一院還充分利用衛(wèi)星遙感、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，形成集立體感知、管理協(xié)同、生態(tài)價值、服務內外于一體的發(fā)展新模式，高效精準預警，輔助指揮調度，為我國生態(tài)文明建設提供基礎支撐。

比如在林業(yè)領域，航天科工一院的林業(yè)資源監(jiān)管、自然保護區(qū)管理災害預警與應急管理、綜合營造林工程、林業(yè)改革與林業(yè)產(chǎn)業(yè)提升、林業(yè)綜合管理與決策系統(tǒng)等“智慧林業(yè)”系列產(chǎn)品及其若干分平臺系統(tǒng)有效服務于資源普查、營造林管理、古樹名木管理、病蟲害防治決策、森林防火預警、森林防火指揮調度、護林員管理等領域，全面提升了我國林業(yè)信息服務水平。

最近，航天科工一院又成功實現(xiàn)了航天技術與中國高鐵技術的跨界融合。

今年上半年，中國首列完全采用數(shù)字化調試的高鐵列車在中車青島四方機車有限公司完成調試工作。這是航天科工一院承建的世界首條數(shù)字化高鐵列車調試線。調試班組使用數(shù)字化平臺先后完成了61個試驗記錄表、14930個測試點的調試工作。經(jīng)實測，此舉相比于傳統(tǒng)方法可節(jié)省20%的調試時間，大幅提高了調試班組的整體效率。

“我們將繼續(xù)致力于智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全方位深度融合，努力構建智力密集型的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓航天智慧融入大眾生活。”奚全生表示，未來，航天科工一院將以更加開放、協(xié)同、合作、共贏的理念，全力構建智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造“航天智慧”品牌，讓生活更美好。（林火燦）