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海空天領(lǐng)航2022央企專精特新資本市場
來源:中國船舶集團     日期:2022-12-02    字體:【大】【中】【小】

  2022年11月30日,一場獨特的上市儀式引起資本市場關(guān)注,中國船舶集團有限公司(簡稱中國船舶集團)旗下昆船智能技術(shù)股份公司(簡稱“昆船智能”)在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市,但掛牌敲鐘儀式卻在上海浦東一家酒店舉行。昆船智能是中國船舶集團組建3年來上市的第二家專精特新小巨人,也是中國船舶集團總部遷址上海后上市的第一家公司,中國船舶集團黨組副書記、總經(jīng)理楊金成,黨組副書記、董事杜剛,紀檢監(jiān)察組組長、黨組成員李佳穎,黨組成員、總會計師賈海英,黨組成員、副總經(jīng)理盛紀綱等參加了上市儀式,足以看出中國船舶集團對專精特新企業(yè)進入資本市場的重視。昆船集團這場獨特的上市儀式,為中國船舶集團2022年頻頻不斷的資本運作增添了靚麗色彩。


  中國船舶集團組建3年來,強力優(yōu)化重組整合大企業(yè),聚力打造專精特新小巨人。2022年9月26日,中國船舶工業(yè)股份有限公司(簡稱“中國船舶”)、中國船舶重工集團動力股份有限公司(簡稱“中國動力”)同步召開股東大會,分別審議通過了艦船動力裝備重大資產(chǎn)重組項目,中國船舶集團旗下的柴油機業(yè)務(wù)整合為一個專業(yè)化公司,由中國動力控股,至此,中國船舶集團成立后的首個上市公司重大資產(chǎn)重組項目宣告完成,總交易對價約226億元。短短3年,集團旗下已有2家企業(yè)IPO(首次公開募股)上市,1家已申報注冊、1家完成股改輔導(dǎo),這兩家企業(yè)將于2023年IPO上市,中國船舶集團有望成為近幾年IPO上市最多的央企集團。此外,中國船舶集團還大力支持研究院所孵化專精特新業(yè)務(wù),已經(jīng)在細分領(lǐng)域培育了多個可IPO上市的隱形冠軍。

  2022年的資本市場,行情不熱行業(yè)熱。從已經(jīng)公開披露的信息看,2022年中央企業(yè)專精特新小巨人在科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板持續(xù)發(fā)力,目前已有中無人機(航空工業(yè))、國博電子(中國電科)、振華風(fēng)光(中國電子)、昆船智能等7家企業(yè)IPO上市。此外,截至2022年11月30日,已有多家央企專精特新企業(yè)IPO申請通過了科創(chuàng)板上市委審核和創(chuàng)業(yè)板上市輔導(dǎo),其中有兩家中國船舶集團旗下企業(yè)(見下表)。這些企業(yè)將在2023年IPO上市,主要來自船舶、航空、航天和軍工電子行業(yè)。

  很顯然,中船系憑其創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢已成為中國資本市場一股新生力量。中國船舶集團龍頭股中國船舶(600150)2022年11月30日收盤價比去年同期上漲約20%,跑贏大市。下圖為2022年11月30日中國船舶與滬深300指數(shù)漲跌對比圖,上部曲線為中國船舶,下部曲線為滬深300。

  中國船舶跑贏大市的背后力量是中國船舶集團2022年造船主業(yè)的強勢發(fā)展:中國第三艘航空母艦被命名為福建艦,并順利下水;高附加值LNG天然氣運輸船訂單猛增,目前已達2021年的5倍;造船完工量、新接訂單量、手持訂單量繼續(xù)保持全球領(lǐng)先,高端船訂單量大增。

  造船強國計劃不斷推進,央企間協(xié)同增強。2022年,招商局集團旗下招商輪船繼續(xù)向中國船舶增訂VLCC和LNG天然氣運輸船,為慶祝招商局創(chuàng)建150周年,雙方合作研制了世界首艘裝有4個碳纖維風(fēng)帆的30萬噸VLCC“新伊敦”號,成為央企間合作創(chuàng)新的標志。

  2022年5月,國務(wù)院國資委印發(fā)《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》,要求中央企業(yè)在3年內(nèi)“打造一批核心競爭力強、市場影響力大的旗艦型龍頭上市公司”和“培育一批專業(yè)優(yōu)勢明顯、質(zhì)量品牌突出的專業(yè)化領(lǐng)航上市公司”。可以預(yù)見,2023年,海空天專精特新小巨人將繼續(xù)在資本市場發(fā)力,中船系上市公司集群將繼續(xù)擴大,必將在建設(shè)海洋強國和交通強國的新征程中貢獻更大力量。

  (吳獻東,中央企業(yè)專職外部董事,中國船舶集團、中國石化集團、招商局集團公司外部董事)




| 責(zé)   編:寧湘舒
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄