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　　以下文章來源于中國船舶報 ，作者記者 劉志良

　　ESG是環(huán)境（Environmental)、社會（Social responsibility)和公司管治（Governance)的英文單詞首字母縮寫，是一種關(guān)注環(huán)境變化、社會效益、治理績效綜合表現(xiàn)的發(fā)展理念，是衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的新標準。在今年全國兩會上，全國人大代表、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司機電車間船舶鉗工馬加友帶來了“關(guān)于推動ESG在船舶行業(yè)發(fā)展的建議”。他表示，在船舶行業(yè)推動ESG發(fā)展，將有助于船舶行業(yè)更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局，加快與國際市場需求和金融服務(wù)體系發(fā)展的有機結(jié)合，健全相關(guān)企業(yè)的治理體系、提升治理能力，有效推動船舶行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展和低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

　　近年來，全球ESG發(fā)展日漸成熟，ESG理念在全球加速推廣，ESG投資規(guī)模持續(xù)增長，ESG監(jiān)管政策陸續(xù)推出，全球ESG評級機構(gòu)不斷涌現(xiàn)，目前已達600余家，為ESG投資提供數(shù)據(jù)、技術(shù)、投資策略等多種產(chǎn)品與服務(wù)。目前，ESG在國內(nèi)也已進入加速發(fā)展期，作為一種推動資本市場高質(zhì)量發(fā)展的新理念，引起國內(nèi)各方關(guān)注，推動著中國資本市場投資理念與投資方式的變革。船舶行業(yè)具有作業(yè)場所廣闊、作業(yè)人員密集，且供應(yīng)鏈復(fù)雜、設(shè)計-生產(chǎn)之間合作緊密的基本特征。特別是在作業(yè)現(xiàn)場安全、環(huán)境領(lǐng)域要求和國際航運規(guī)則等方面，油氣供應(yīng)商和船東的要求已遠遠超過國內(nèi)當(dāng)前的技術(shù)標準，基于此，國內(nèi)船舶行業(yè)亟需與國際海事機構(gòu)、技術(shù)認證和管理咨詢服務(wù)等機構(gòu)建立共同的ESG評價標準，制作更加現(xiàn)實并具有未來指向性的自我診斷工具，并積極加以應(yīng)用。

　　相較于ESG發(fā)展已經(jīng)較為成熟的歐美國家，中國船舶行業(yè)ESG發(fā)展尚在起步階段，主要表現(xiàn)在以下四個方面，一是對船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展綜合業(yè)績評價尚處于以經(jīng)濟指標評價為主階段，沒有很好地全面、真實反映船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)涵；二是證券監(jiān)管部門尚未出臺強制性ESG信息披露政策，而船舶工業(yè)的客戶、資源等大多面向全球市場，這就導(dǎo)致了資本市場無法獲取船舶行業(yè)上市公司和債券發(fā)行人全面信息；三是船舶行業(yè)上市公司和發(fā)債主體對ESG的認知普遍不足，缺乏主動披露ESG信息的意識，不利于投資機構(gòu)對披露信息進行辨別和篩選，加大了決策過程中的時間和人力成本；缺乏本土化和船舶行業(yè)特點ESG指標體系，由于中國經(jīng)濟和資本市場發(fā)展具有自身特色，國際的ESG方法學(xué)和標準并不完全適用于中國市場。

　　船舶工業(yè)是高度國際化的行業(yè)，各類船舶海工產(chǎn)品必須滿足技術(shù)、安全、排放等各類國際規(guī)則規(guī)范，在全球范圍內(nèi)配置市場、人才、資金及供應(yīng)鏈資源，急需按照ESG的要求，助力高質(zhì)量發(fā)展。對此，馬加友提出了三點建議。

　　一是推動ESG制度框架建設(shè)。全面的制度框架是ESG建設(shè)中非常重要的一環(huán)，是踐行ESG的框架指引。參照歐盟經(jīng)驗，建議監(jiān)管機構(gòu)不斷加大ESG政策法規(guī)的推進力度，廣泛征求市場意見，優(yōu)化ESG政策環(huán)境，加強ESG治理體系建設(shè)和信息披露立法的實踐，強化市場監(jiān)管，形成核心理念一致、具體做法多元的開放體系。

　　二是建立ESG信息披露制度。有效、翔實的ESG信息披露是投資機構(gòu)開展ESG投資、可持續(xù)投資的基礎(chǔ)。目前我國對上市公司ESG信息披露仍以自愿披露為主。建議參照海外及香港地區(qū)ESG發(fā)展經(jīng)驗，由交易所建立上市公司《ESG信息披露指引》，并在發(fā)展過程中，不斷完善ESG披露的關(guān)鍵績效指標，逐漸由“自愿披露”轉(zhuǎn)為“不遵守就解釋”的半強制要求，以回應(yīng)投資者及社會各方對ESG的重視。

　　三是構(gòu)建ESG配套激勵機制。鑒于國內(nèi)ESG投資尚處于初級階段，上市公司和投資者缺乏參與ESG投資與ESG建設(shè)的內(nèi)生動力。建議從政策激勵角度，對于具有較高ESG信息披露程度的企業(yè)，酌情提供一定的融資便利或成立自上而下的“政策指導(dǎo)性”投資資金，給予優(yōu)質(zhì)企業(yè)充分的ESG價值認可，敦促企業(yè)在ESG信息披露上積極進步。



| 來   源：中國船舶報社
| 記   者：劉志良
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄