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　　10月18日，2021北京國際風能大會暨展覽會在北京新國展拉開帷幕。中國船舶集團作為我國唯一具備較完整風電裝備研制生產體系的專業化集團，攜中國海裝、中船風電、雙瑞風電、重齒公司等共22家風電事業群單位以組團形式亮相，參展規模、展臺面積創歷史新高。

全方位展示風電產業獨特優勢

　　此次展會上，中國船舶集團以“創新引領、綠色發展強使命，海陸并舉、向海圖強顯擔當”為主題，在900平方米的歷屆風能展最大展臺上，按照建設開發、整機制造、關鍵核心部件和產業配套四個版塊分區展出。

　　展會通過巨幅展板、3D互動多媒體設備、各類模型以及實物以及豐富的現場活動等，對集團各單位產品與服務進行了靜態展示與動態演示。優質豐富的專業內容和多元化的展示方式，完美演繹了集團風電產業的獨特優勢。

　　中國船舶集團展臺摒棄了“傳統色彩矩陣”，用“深海藍”加 “風機白”打造出大氣磅礴的開合式復合空間域，細節上則采用生態為先、大道至簡、科技為尚三大設計語言，將“風傳送”“海推動”“碳排放”業務生態鏈條進行了全方位的解構，吸引了眾多觀展人士駐足。

　　展臺正中一塊面積達300平米的巨幕LED，創下了歷年風能展數字視覺顯示面積最大、LED設備規模最多等多項記錄。

“雙碳”路徑報告發布

　　中國船舶集團積極踐行創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，全力以赴做強做優做大 “風電+”清潔能源等高端裝備產業。

　　展會首日，中國海裝舉行了“碳達峰、碳中和”路徑報告發布會。作為中國船舶集團風電產業集群的龍頭單位，中國海裝勇當落實“碳達峰、碳中和”目標的排頭兵。為此，中國海裝聯合國家節能中心、工業和信息化部國際經濟技術合作中心、重慶市能源利用監測中心等單位對中國海裝總部及其下屬基地的碳排放情況進行了全面摸底，并基于碳排放現狀，提出了一系列有針對性的減碳零碳措施。未來兩年內，中國海裝將陸續開展減碳零碳行動，預計在2023年底實現碳中和。

30米級專業風電運維船發布

　　在風能展上，中國海裝與遠舟科技聯合設計制造的國內首艘30米級專業風電運維船發布，最大裝載38噸，可抗浪高4米，可搭乘12名運維人員和6名船員，具有高強度、輕重量的結構特點和優良的安全性、快速性、防腐性、耐波性等，將于今年正式投運。

　　隨著國內海上風電的規模化開發日益增大，海上運維能力在一定程度上成為了制約海上風電發展瓶頸之一。針對市場變化和客戶需求，中國海裝積極布局。該船的研制，能實現山東、江蘇、浙江、福建等不同海域的高效運維，年內投運后，該船將與中船海工101海上風電安裝平臺一道，為中國海裝海上運維“保駕護航”。

海陸兩款新品發布

　　10月18日下午，海陸兩款重磅新品的發布會和設計認證頒證儀式舉行。

　　針對海上風電，中國海裝推出了16兆瓦高效半直驅風電機組。該機組風輪直徑達256米，采用第三代半直驅路線設計方案，攻克了超長柔性葉片設計制造技術和高功率密度傳動鏈技術，具有度電成本低、吊裝難度低和周期短、可靠性高等優勢。投運后，可使度電成本下降30%以上，有力助推我國海上風電實現大規模平價上網。

　　針對陸上低風速區域風資源開發的迫切需求，中國海裝大力開發鋼混高塔，穩步提高鋼混高塔高度。此次推出的H171-4.0MW-163mHH陸上混塔機組具有抗疲勞能力強、混段免維護、運維成本低、運輸吊裝靈活高效等優點，將有效解決傳統鋼質塔筒、全鋼柔性塔筒和全混塔筒在安全性、可靠性、經濟型等多方面的問題，是低風速地區的最優選。

　　此外，作為首次參加風能展的中船風電，在此次展會上舉行了戰略思路發布會，對中船風電基本情況、發展戰略進行了詳細介紹，力爭用3年左右時間，發展成為國有風電開發企業排頭兵；再用5年左右時間，發展成為國內一流風電開發企業，提供國內先進的風電場和清潔能源系統解決方案；到2035年發展成為國際一流風電開發企業，提供富有國際競爭力的風電場和清潔能源系統解決方案。

　　面對氣候危機，面對“雙碳”承諾，作為責任央企，中國船舶集團將堅定不移地把發展風電等清潔能源高端裝備作為重點方向，加強統籌謀劃，深化資源整合，全面推行綠色低碳高質量發展。在創建美好地球之路上，中國船舶集團風電事業必將乘風而起、破浪前行。



| 來   源：中國海裝
| 通訊員：黃楸評/向琴瑤
| 責   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄