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船舶看兩會|全國人大代表馬玉璞:加強知識產(chǎn)權(quán)儲備,提高核心競爭力
來源:中國船舶     日期:2020-05-26    字體:【大】【中】【小】

  近年來,隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展,與日本、韓國、歐洲等國家和地區(qū)在船舶科技領(lǐng)域,圍繞規(guī)則規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點的爭奪越來越激烈,重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)糾紛時有發(fā)生。此次參會,全國人大代表、中國船舶集團七二五所科技委主任馬玉璞建議加強船舶工業(yè)重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)儲備,搶占行業(yè)發(fā)展制高點,提高核心競爭力。

  從我國船舶工業(yè)的發(fā)展歷程來看,改革開放初期直至本世紀(jì)初,在我國船舶工業(yè)技術(shù)水平與世界先進水平相比存在較大差距的情況下,我國把高起點引進技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新,作為充分利用后發(fā)優(yōu)勢實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑,迅速建立起與國際市場接軌的技術(shù)體系,船舶工業(yè)規(guī)模實力迅速發(fā)展壯大。隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展壯大,繼續(xù)走引進消化吸收再創(chuàng)新的空間和可能性已越來越小,我國與日本、韓國、歐洲等國家和地區(qū)在船舶科技領(lǐng)域,圍繞規(guī)則規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點的爭奪必將越來越激烈。

  “這些法律糾紛有偶然性、更有其必然性,表面上看是個案,實質(zhì)上反映的是中國與韓國在世界造船格局競爭中的對決和行業(yè)發(fā)展制高點的爭奪。”
馬玉璞介紹,尤其是國際金融危機以來,中國船舶工業(yè)與韓國的競爭日趨激烈,液化天然氣(LNG)船、2萬TEU以上超大型集裝箱船等高技術(shù)船舶是“中國制造2025”的重要內(nèi)容,也是我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略主攻方向,而這些產(chǎn)品領(lǐng)域恰恰是韓國船舶工業(yè)的最后堡壘。

  要想攻破這些堡壘,我國船舶工業(yè)在核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域必須加快趕超步伐,不僅不能受制于人,而且還要引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,而對我國船舶工業(yè)發(fā)展涉及的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)等問題,需要在國家產(chǎn)業(yè)政策層面加強系統(tǒng)謀劃和統(tǒng)籌布局。

  馬玉璞建議:
  ● 我國需要加強船舶工業(yè)重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)儲備,推動企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向的專利組合和戰(zhàn)略布局,對國外機構(gòu)和企業(yè)有可能阻礙中國船舶工業(yè)進入相關(guān)市場的專利申請給予駁回,為國內(nèi)合理運用知識產(chǎn)權(quán)參與國際競爭創(chuàng)造良好環(huán)境;
  ● 鼓勵和支持行業(yè)骨干企業(yè)與專業(yè)機構(gòu)在重點領(lǐng)域合作開展專利評估、收購、運營、風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)對;
  ● 構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)運用綜合服務(wù)平臺;
  ● 鼓勵開展跨國知識產(chǎn)權(quán)許可與競爭。

來源:中國船舶報