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　　 強勁動力“中國心”CMD-WinGD 5X72DF-2.1

　　近日，世界首制燃油版iCER雙燃料主機 CMD-WinGD 5X72DF-2.1在中國船舶集團旗下中船動力所屬上海中船三井造船柴油機有限公司成功交付，獲得了船東、船檢、船廠的一致認(rèn)可。

　　該機作為X72DF第二代機型，產(chǎn)品性能更加可靠，其搭載了擁有中船動力自主知識產(chǎn)權(quán)的最新智能控制廢氣再循環(huán)（iCER)系統(tǒng)及水處理系統(tǒng)，并首次在燃油模式下驗證成功，即在燃油和燃?xì)鈨煞N模式下均能滿足 IMO TierIII 排放法規(guī)要求。通過該技術(shù)，主機的燃燒及排放性能進一步優(yōu)化，油耗和氣耗進一步降低，大大提升了該主機的市場競爭力，贏得了客戶的信賴。

　　為提升5X72DF2.1iCER批量主機的高質(zhì)量交付，中船三井根據(jù)中船動力集團“172”工程總體要求，將5X72DF2.1iCER主機列入年度重點任務(wù)，成立“172”項目組，并作為黨員攻堅重點項目推進。該項目組圍繞首制機保交付和批量X72DF-2.1提質(zhì)增效目標(biāo)，從技術(shù)、安全、質(zhì)量、成本等多方面組織策劃，加強與相關(guān)各單位的溝通協(xié)調(diào)，抓實抓細(xì)各環(huán)節(jié)。

在　　主機建造前，中船三井各部門始終秉持“科學(xué)生產(chǎn)，技術(shù)先行”的理念，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，提前完成技術(shù)準(zhǔn)備、周密生產(chǎn)部署，對計劃和質(zhì)量進行精細(xì)化管理，分析過程中可能遇到的問題和難點，形成預(yù)控方案，多措并舉保進度、保質(zhì)量。主機進入建造和調(diào)試沖刺階段時，廣大黨員干部更是沖鋒在前，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，用辛勤汗水和精湛技術(shù)，確保了首制機的高質(zhì)量交付。

　　 強勁動力“中國心”CMD-WinGD 10X92DF-2.0

　　近日，由中船動力所屬中船三井建造的全球首臺CMD-WinGD 10X92DF-2.0雙燃料主機順利完成試車提交。

　　該機型是目前世界最大的采用最新iCER技術(shù)的雙燃料低速柴油機，也是首次實現(xiàn)X92DF-2.0全負(fù)荷CSM（穩(wěn)定燃燒模式）運行。

　　作為今年中國船舶集團重要項目之一，中船三井各部門充分發(fā)揚“艱苦奮斗，至誠自強”精神，強化項目管理，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，組織進行項目攻堅，解決超大型iCER設(shè)備裝配和性能調(diào)試等瓶頸技術(shù)問題，確保了主機的順利交付。




| 來   源：中船動力
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄