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國內首臺!它和“限硫令”天生一對
來源:中國船舶     日期:2020-08-19    字體:【大】【中】【小】

  導讀
  凌晨三點的中國船舶集團旗下重慶紅江聯(lián)合廠房,室外,三伏天近40℃的高溫帶來的酷熱并沒有因入夜而降下來;室內,機床轟響燈火通明,一號車間最先進的三臺臥式加工中心開足馬力全速運轉。

  這就是8月11日LGIP低速機系列配套產品生產現(xiàn)場。


  LGIP低速機
  LGIP低速機是針對“限硫令”而研發(fā)的一種以液化石油氣為燃料的新型船用主機,具有排放量低、燃料經濟性高等優(yōu)點,發(fā)展前景廣闊。

  LGIP低速機國產化首制項目,由重慶紅江與中船三井聯(lián)合開發(fā),其中,重慶紅江主要研發(fā)生產LGIP低速機主機“心臟”的噴射和控制總成,主要包括燃料塊、適配塊以及其他配套產品。
 

  8月11日 研發(fā)生產進入關鍵期——燃料塊和適配塊的加工。新產品加工難度大,工藝要求高,僅燃料塊的加工便涉及了5道工序、2臺機床、160多把刀具。

  8月13日 3個系列13件LGIP低速機配套產品全部走下機加生產線。

  8月14日 零件順利通過船級社檢驗。

  8月17日 裝配車間在前期充分準備基礎上,經過5晝夜的連續(xù)突擊奮戰(zhàn),裝配成了部套總成,并順利通過壓力實驗,全部達到設計的性能要求。

  8月18日 LGIP低速機部套總成發(fā)往主機廠進行裝機。

  一種新產品的研發(fā)和生產不是一蹴而就的,“牽一發(fā)而動全身”,從前期的技術消化、施工圖紙設計、技術規(guī)范制定、工藝方案論證、工藝編制、特殊刀具采購等,再到產品的研發(fā)生產,重慶紅江都做足了大量的準備工作。LGIP新型低速機系列配套產品終于在員工們的精誠合作下成功告一段落。